La consejería de Transición Ecológica y Energía ha emitido el informe favorable para proceder a las obras de ejecución del trazado LP-1, concretamente en el tramo de Las Tricias – Llano Negro, en Garafía.
Así se ha determinado tras la celebración de la última Comisión Autonómica de Evaluación Ambiental (CAEA), donde entre sus puntos del orden del día se ha incluido la presentación de la declaración de impacto ambiental adscrita al proyecto y emitido informe favorable.
El consejero de Transición Ecológica y Energía, Mariano H. Zapata, ha celebrado este avance, clave para el desarrollo y la conectividad del municipio de Garafía, asegurando que con ello «se van cumpliendo objetivos y compromisos, siempre poniendo por delante el respeto medioambiental».
«El entorno de la zona, mayormente agrícola, y con presencia de núcleos de población dispersa, verá mejorada su calidad de vida, además de un fomento del desarrollo económico local», aseguró el consejero.
Asimismo, ha explicado que el órgano sustantivo encargado de llevar a cabo esta obra será la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, que tras solicitar este informe, ahora podrá continuar con la ejecución de dicho proyecto en tiempo y forma, existiendo un plazo de cuatro años para emitir la autorización de dicho proyecto.
Por su parte, el alcalde de Garafía, José Ángel Sánchez, destaca la importancia de estas obras para el municipio, asegurando que «la mejora del trazado de la carretera Las Tricias-Llano Negro es clave para garantizar una mejor conectividad, facilitando los desplazamientos de nuestros vecinos y generando nuevas oportunidades para el desarrollo agrícola, comercial e incluso turístico de la zona».
Por último, el regidor local ha puesto en valor la colaboración entre las distintas administraciones para hacer realidad esta iniciativa y agradeció especialmente el compromiso de la Consejería de Transición Ecológica y del consejero, subrayando que «este proyecto demuestra que podemos avanzar en infraestructuras municipales respetando nuestro entorno natural, que es uno de los grandes tesoros de Garafía
COMENTARIOS (15)
Pero la carretera desde Tajuya a Las Manchas todavía cerrada y la carretera que va desde El Remo a Fuencaliente sin iniciar. No sé lo que pasa en La Palma, aquí todo funciona muy lento, cuando funciona. El cualquier país hacen esas carreteras en un par de semanas.
Pero la carretera desde Tajuya a Las Manchas todavía cerrada y la carretera que va desde El Remo a Fuencaliente sin iniciar. No sé lo que pasa en La Palma, aquí todo funciona muy lento, cuando funciona. El cualquier país hacen esas carreteras en un par de semanas.
Bueno es que mejoren ese tramo, que hace falta y viene bien, así se pueden ahorrar los 85 millones de inversión (sin contar los más que seguros sobre costes añadidos), 6 km de asfalto, 9 viaductos que pretenden gastar y hacer con la "autopista" planificada por el Castillo. Que reine la cordura, por favor y paralicen…
Bueno es que mejoren ese tramo, que hace falta y viene bien, así se pueden ahorrar los 85 millones de inversión (sin contar los más que seguros sobre costes añadidos), 6 km de asfalto, 9 viaductos que pretenden gastar y hacer con la "autopista" planificada por el Castillo. Que reine la cordura, por favor y paralicen…
No deberían confundir al personal describiendo el proyecto como una mejora del trazado cuando en realidad se trata de una nueva carretera y nuestros vecinos de Garafía se quejaban, principalmente, que no les mejoraba su accesibilidad porque la LP-1 actual no se tocaba.
Llevan diez años con la de Tijarafe y ya quieren meter palas por otro lado, para otros diez años más.
Llevan diez años con la de Tijarafe y ya quieren meter palas por otro lado, para otros diez años más.
10 años en Tijarafe? y en Fuencaliente que?, que no acaban nada, esa del norte tenia que aver llegado a Las Trisias hace 10 años, el prolleto estaba desde que estaba castro Corbobes de consejero que se isieson los tuneles de Puntallana, pero se rien de la jente empesaron a a aser paredes de piedra gigantes la rotonda…
10 años en Tijarafe? y en Fuencaliente que?, que no acaban nada, esa del norte tenia que aver llegado a Las Trisias hace 10 años, el prolleto estaba desde que estaba castro Corbobes de consejero que se isieson los tuneles de Puntallana, pero se rien de la jente empesaron a a aser paredes de piedra gigantes la rotonda…
Y a esto lo llaman progreso...,mira tu ahora pa que,pa sacar los camiones con varas de monte verde pa embarcar pa los tomates de gc.o quitas tambien para los camiones de monte picado pa los platanos,,...o pa los camones con pinillo pa liar las piñas de platanos pa embarcar...entonces. ...ahora pa los rent car y pa…
Y a esto lo llaman progreso...,mira tu ahora pa que,pa sacar los camiones con varas de monte verde pa embarcar pa los tomates de gc.o quitas tambien para los camiones de monte picado pa los platanos,,...o pa los camones con pinillo pa liar las piñas de platanos pa embarcar...entonces. ...ahora pa los rent car y pa…
Habría que ver en concreto si minimizan el daño y aprovecha los tramos del trazado actual corrigiendo las curvas imprescindibles. En la "eterna" obra de Fuencaliente a San Simón a su paso por delante de la Cueva de Belmaco están dándole vueltas porque el proyecto aprobado inicialmente era una salvajada de puente…
Habría que ver en concreto si minimizan el daño y aprovecha los tramos del trazado actual corrigiendo las curvas imprescindibles. En la "eterna" obra de Fuencaliente a San Simón a su paso por delante de la Cueva de Belmaco están dándole vueltas porque el proyecto aprobado inicialmente era una salvajada de puente…
El papel soporta lo que sea. Constrúyase pues.
El papel soporta lo que sea. Constrúyase pues.