El Centro Insular de Iniciativas Turísticas (CIT) La Palma, ha expresado un «respaldo sin fisuras» al proyecto de la variante El Remo-La Zamora, que «una vez se ejecute permitirá alcanzar la vieja aspiración social y económica, de comunicar los municipios de Los Llanos de Aridane y Fuencaliente, en un trayecto de poco más de cinco kilómetros, además de propiciar el cierre del anillo energético insular, entre otros retos de calado insular».
«La defensa de este proyecto, incluido en el Convenio de Carreteras Canarias-Estado, viene a rechazar el argumentario de la Mesa de la Mujer Rural de La Palma, que desde la patronal turística definen como una oposición frontal, sin argumentos técnicos ni socio-económicos”, indican en una nota de prensa.
“Si bien son opiniones legítimas – añaden desde la patronal turística – estas críticas carecen de un análisis integral y ponderado sobre los beneficios de esta infraestructura, tanto desde un punto de vista social como económico, en favor de una necesaria vertebración territorial y de oportunidad para la innovación y un mayor desarrollo del sur de la isla, aislada con respecto a otros municipios”.
Aseguran que «el proyecto ha sido reivindicado a lo largo de las dos últimas décadas por representantes públicos desde distintos niveles de la administración, así como por distintos agentes sociales y económicos, por su capacidad dinamizadora y de mejora de las conexiones por carretera». En la defensa del proyecto, la Junta Directiva de la patronal turística habla de “la mitigación y compensación ambiental” del proyecto actual, que además cuenta con el preceptivo Estudio de Impacto Ambiental, actualmente en fase de exposición pública, con soluciones para minimizar posibles efectos negativos.
La Junta Directiva del CIT Insular La Palma, «en una amplia exposición fruto del análisis y el debate interno, en los que se han tenido en cuenta los informes emitidos», detalla que “si bien es cierto que esta vía afectará a algunas áreas dedicadas al cultivo del plátano, tal afirmación es parcial si no contextualizamos esa pérdida en relación con los beneficios a medio y largo plazo para futuras generaciones. La variante supondrá la suma de un viario moderno que supondrá una mejora sin precedentes en el sur de la isla en favor del desarrollo económico y del reto insular de fijar población, además de garantizar el cierre de un anillo insular de energía que estabilizaría y reforzaría el sistema de distribución de la energía. Los empresarios del sector turístico recuerdan el impacto acumulativo frente a la reducida pérdida de suelo productivo, con un desarrollo de infraestructuras que es compatible con la sostenibilidad. La variante no solo mejorará la conectividad, sino que también permitirá una gestión más eficiente de los recursos, incluyendo los agrarios».
La patronal turística palmera rebate lo que le parecen “afirmaciones categóricas” de la Mesa de la Mujer Rural, y recuerda que «la soberanía alimentaria y la economía rural no deben verse como opuestas al progreso, sino como áreas complementarias». A estos argumentos suman otros como «el análisis del tráfico rodado, aspecto sobre el que los estudios realizados indican que la conexión entre El Remo y La Zamora es necesaria para la articulación territorial de la valiosa costa occidental de La Palma, además de la seguridad global del Valle de Aridane y Fuencaliente, puesta recientemente a prueba con la erupción volcánica. Además de pedir eficacia y diligencia en la tramitación del proyecto a la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, desde el CIT Insular La Palma, recuerdan que “la duración estimada de seis años para la construcción constituye un plazo razonable para un proyecto de esta envergadura, con el que las molestias temporales, quedarán compensadas por los grandes beneficios socio-ecónomicos a largo plazo”.
COMENTARIOS (46)
Mi madre como están los de hormigón teniendo sueños húmedos con lo de la carretera. Se les pone el tedote como un cabo de guataca.
De los pocos parajes intactos y casi vírgenes en esta isla... pues adelante, arrasen con todo.
De los pocos parajes intactos y casi vírgenes en esta isla... pues adelante, arrasen con todo.
No creo que la respaldarán si el dinero saliera solo del bolsillo de ellos. Al bolsillo común le salen muchos agujeros...cuando vengan los surcidos busquen una soga para sujetarse los pantalones...
No creo que la respaldarán si el dinero saliera solo del bolsillo de ellos. Al bolsillo común le salen muchos agujeros...cuando vengan los surcidos busquen una soga para sujetarse los pantalones...
Cómo el CIT no va a apoyar la variante de la LP2 el Remo- La Zamora si es una "vía libre" para construir hoteles a discreción sobre platanera por los que tanto salivan?. 140 fanegadas de plátanos en la mejor zona de la Isla arrasadas, tortura para los vecinos del Remo durante 6 años día y noche, destrozó de las…
Cómo el CIT no va a apoyar la variante de la LP2 el Remo- La Zamora si es una "vía libre" para construir hoteles a discreción sobre platanera por los que tanto salivan?. 140 fanegadas de plátanos en la mejor zona de la Isla arrasadas, tortura para los vecinos del Remo durante 6 años día y noche, destrozó de las…
Buenos días Charcoverde y Martelero, Habla usted de la obra de Erjos. Tenga en cuenta que han pasado más de 10 años desde que se aprobó el proyecto. Como para todos, los precios van cambiando (por desgracia, aumentando). Por otro lado, habla usted de la deuda española. Me gustaría recordar que los plátanos no…
Segun dicen, la Asociacion mujer rural palmera son un grupo de perroflautas alienadas: VALE, ALGO DE RAZON TIENEN.. Y LA CARRETERA ES FUNDAMENTAL PARA TODOS LOS PALMEROS: En esto los perroflautas tiene razón; eso no se mantiene por ninguna parte; eso sí, el propietario del Hotel de Fuencaliente y otros van a…
Segun dicen, la Asociacion mujer rural palmera son un grupo de perroflautas alienadas: VALE, ALGO DE RAZON TIENEN.. Y LA CARRETERA ES FUNDAMENTAL PARA TODOS LOS PALMEROS: En esto los perroflautas tiene razón; eso no se mantiene por ninguna parte; eso sí, el propietario del Hotel de Fuencaliente y otros van a…
Cuando terminen el Tunel de Erjos, NADIE PASAR POR EL TANQUE... Ya es la Garafia de Tenerife; alli no suele parar NADIE; salvo alguno como yo, que le gusta la vida "cuaquera". Con ese Tunel, NADIE.
Cuando terminen el Tunel de Erjos, NADIE PASAR POR EL TANQUE... Ya es la Garafia de Tenerife; alli no suele parar NADIE; salvo alguno como yo, que le gusta la vida "cuaquera". Con ese Tunel, NADIE.
El CIT es a La Palma lo que Trump a Gaza. ¡Demuélase y hágase!.
El CIT es a La Palma lo que Trump a Gaza. ¡Demuélase y hágase!.
GALVA, ACTUALMENTE nadie pasa por el Tanque, gracias al túnel, no solo el Tanque, sino Icod y toda la Isla Baja se conectaran con la economía productiva del sur tinerfeño y podrá reactivarse su economía.
GALVA, ACTUALMENTE nadie pasa por el Tanque, gracias al túnel, no solo el Tanque, sino Icod y toda la Isla Baja se conectaran con la economía productiva del sur tinerfeño y podrá reactivarse su economía.
Venga ahora los ecologistas de mesa y mantel a joder a los palmeros 3,2,1
Venga ahora los ecologistas de mesa y mantel a joder a los palmeros 3,2,1
Veremos AntonioLuz. De momento la circunvalación de Icod , rodea el Pueblo... Y parece que de eso se trata. Pero cuando voy cansado, por ir a Los Silos y el Tanque, no echo un barraquito en Icod. Eso está claro; lo echo en Santa Ursula. Bueno; en Tenerife el tema del tráfico. Y eso del desarrollo…
Veremos AntonioLuz. De momento la circunvalación de Icod , rodea el Pueblo... Y parece que de eso se trata. Pero cuando voy cansado, por ir a Los Silos y el Tanque, no echo un barraquito en Icod. Eso está claro; lo echo en Santa Ursula. Bueno; en Tenerife el tema del tráfico. Y eso del desarrollo…
Alligator. Vaya argumentos más endebles que en nada contradicen los datos básicos. Igual longitud. Más de 10 veces menos tráfico, 140 fanegadas de plátanos arrasadas, hoteles sobre suelo agrícola de 1° actualmente en platanera, población afectada por ruidos, polvo durante como mínimo 24h x 7 días x 6 años más…
Alligator. Vaya argumentos más endebles que en nada contradicen los datos básicos. Igual longitud. Más de 10 veces menos tráfico, 140 fanegadas de plátanos arrasadas, hoteles sobre suelo agrícola de 1° actualmente en platanera, población afectada por ruidos, polvo durante como mínimo 24h x 7 días x 6 años más…
Debe haber algún nombre para esa corriente de pensamiento que pretende arreglar las cosas a base de piche y cemento.
GALVA, en Santa Ursula te recomiendo el bar Tijarafe.
GALVA, en Santa Ursula te recomiendo el bar Tijarafe.
Al llegar un día a El Remo allá por los años 70 del siglo pasado me dijo mi abuelo, que en paz descanse, "por aquí llevan tiempo diciendo que van a hacer un túnel para ir a Fuencaliente sin tener que dar la vuelta por arriba". Nada más que añadir.
Al llegar un día a El Remo allá por los años 70 del siglo pasado me dijo mi abuelo, que en paz descanse, "por aquí llevan tiempo diciendo que van a hacer un túnel para ir a Fuencaliente sin tener que dar la vuelta por arriba". Nada más que añadir.
Buenas Charcoverde, Francamente, comparar la subvención a los plátanos con el IRPF, las guaguas y el resto de asuntos que usted comenta, creo que tienen poco en común. En mi opinión, unas subvenciones las disfrutamos todos y otras las disfrutan unos pocos privilegiados del sector privado. Si tan de buena calidad…
Una vía innecesaria y nada útil. El capricho de 4 para el pelotazo... Un capricho caro que costará más de 1.000 millones de € que nos obligan a pagar a todos para que otros hagan su negocio. Lo de llegar a Fuencaliente en 7 minutos, mentira. Hice la prueba, varias veces hice el trayecto actual desde el…
Una vía innecesaria y nada útil. El capricho de 4 para el pelotazo... Un capricho caro que costará más de 1.000 millones de € que nos obligan a pagar a todos para que otros hagan su negocio. Lo de llegar a Fuencaliente en 7 minutos, mentira. Hice la prueba, varias veces hice el trayecto actual desde el…
Yo estoy de acuerdo con la vía propuesta. En el siglo 21, tiene que haber libertad para ir en tu coche y ahorrar tiempo Y SUDOR, por un túnel o una vía exterior sobre el mar con apoyos sobre el litoral como se hace en Australia o en California, permitiendo que el viajero contemple unas magníficas puestas de Sol que…
Yo estoy de acuerdo con la vía propuesta. En el siglo 21, tiene que haber libertad para ir en tu coche y ahorrar tiempo Y SUDOR, por un túnel o una vía exterior sobre el mar con apoyos sobre el litoral como se hace en Australia o en California, permitiendo que el viajero contemple unas magníficas puestas de Sol que…
Aligátor Quizás la piel dura que visten los aligátor le impide que le entre la "comprensión lectora". Todas las Subvenciones son subvenciones, lo que pasa es que una le molesta y otras no "porque no son para todos", nadie le impide comprar unos canteros de plátanos, trabajarlos y acogerse a las subvenciones…
Aligátor Quizás la piel dura que visten los aligátor le impide que le entre la "comprensión lectora". Todas las Subvenciones son subvenciones, lo que pasa es que una le molesta y otras no "porque no son para todos", nadie le impide comprar unos canteros de plátanos, trabajarlos y acogerse a las subvenciones…
Apuntado, AntonioLuz.
Apuntado, AntonioLuz.
Y el dinero con el que Europa confecciona sus presupuestos , charcoverde, ¿de donde viene? Del maná caido del cielo o de todos los estados que la componen?
Y el dinero con el que Europa confecciona sus presupuestos , charcoverde, ¿de donde viene? Del maná caido del cielo o de todos los estados que la componen?
Sintemor... TODA LA AGRICULTURA UE ESTA SUBVENCIONADA. No sólo el plátano.
Sintemor... TODA LA AGRICULTURA UE ESTA SUBVENCIONADA. No sólo el plátano.
Sintemor. De los 27 y a esos presupuestos España aporta un porcentaje muy reducido. Es como te invitan a comer una familia numerosa y pagan entre todos ellos. El dinero de Europa no duele al bolsillo Estatal. Por eso se gasta en obras y proyectos inútiles buena parte.
Sintemor. De los 27 y a esos presupuestos España aporta un porcentaje muy reducido. Es como te invitan a comer una familia numerosa y pagan entre todos ellos. El dinero de Europa no duele al bolsillo Estatal. Por eso se gasta en obras y proyectos inútiles buena parte.
Todas las subvenciones, vengan de donde vengan, salen de nuestros impuestos aunque sean 10 céntimos.
Todas las subvenciones, vengan de donde vengan, salen de nuestros impuestos aunque sean 10 céntimos.
Si más de trece mil millones es un porcentaje reducido, charco verde........
Si más de trece mil millones es un porcentaje reducido, charco verde........