El Centro Insular de Iniciativas Turísticas (CIT) La Palma ha rebatido las alegaciones “parciales, alarmistas y carentes de rigor técnico y científico” presentadas por la asociación ecologista “La Centinela” al proyecto estratégico del túnel El Remo-La Zamora. En un informe detallado, la patronal turística pide a la población palmera “no ceder ante un alarmismo infundado que pretende condicionar la construcción de un proyecto que es ejemplo de ingeniería responsable y que integra avances técnicos, garantías de protección de la biodiversidad y diálogo con los propietarios afectados, a fin de conseguir una vía que mejoraría sustancialmente las conexiones de la isla y que potenciaría un desarrollo económico imprescindible para La Palma”.
Desde la Junta Directiva del CIT Insular La Palma, explican que las alegaciones de la asociación ecologista al proyecto están plagadas de contradicciones. No solo carecen de rigor técnico, sino que contradicen la planificación insular consensuada, por lo que “entendemos que debemos realizar un riguroso análisis que desmonte la desinformación con la que pretenden generar miedos e incertidumbres infundados”.
“El túnel El Remo-La Zamora es un compromiso con la justicia territorial, la seguridad ante desastres que ya padecimos y el desarrollo económico respetuoso con el medio ambiente”, explica el presidente de la patronal turística insular, Óscar León, quien detalla que “la interpretación interesada y argumentada en alegaciones sin rigor, se rebaten en el hecho de que el presupuesto inicialmente estimado se corresponde con el previsto quince años atrás, cuando se incorporó al Plan Insular de Ordenación de La Palma y cuando aún no existía proyecto, pero además omiten que el incremento presupuestario responde al cumplimiento de exigencias ambientales”. León asegura “no entender este constante empecinamiento en bloquear una infraestructura clave que responde a necesidades estratégicas de conectividad y seguridad en una isla fragmentada por su orografía, donde una vía secundaria puede ser vital para emergencias o desarrollo económico”.
La visión de los ecologistas es, para el CIT Insular La Palma cortoplacista y fuera de la agenda del interés general de los habitantes y del territorio palmero, aduciendo, por ejemplo, la carga de vehículos pesados en la construcción del túnel, y subestimando la importancia de la infraestructura en la cohesión territorial y en el incremento de la seguridad viaria. La extensión del túnel responde a un compromiso real con la protección de especies amenazadas, alineándose con la Ley 42/2007 y las directivas europeas, asumiendo costes adicionales justificados, técnicas de perforación menos invasivas y la expropiación de terrenos alternativos, además del refuerzo en la estabilidad del túnel en Cumbre Vieja, aplicando tecnologías antisísmicas validadas internacionalmente.
A estas mejoras se suman los costes para la gestión de residuos, medidas anti emisiones y compensaciones a agricultores, exigidas por la Unión Europea (EU) en proyectos cofinanciados. León recuerda que “el proyecto incluye evaluaciones geológicas exhaustivas, avaladas por ingenieros y vulcanólogos, que garantizan la viabilidad del túnel mediante tecnologías de construcción adaptadas a entornos volcánicos como Islandia”. La Junta Directiva del CIT Insular La Palma defiende que “el futuro túnel El Remo-La Zamora constituirá una ruta estratégica de evacuación si se implementan protocolos de cierre preventivo ante alertas tempranas, además de ser una herramienta para seguir avanzando hacia el futuro. No es posible que intereses particulares disfrazados de ecologismo puedan sabotear un proyecto de interés general”.
COMENTARIOS (42)
RECONSTRUCCIÓN LP2 TERMINAR CARRETERA FUENCALIENTE/EL PASO... 20 AÑOS DE MEDIA LLEVAN EN MUCHAS OBRAS. LP2 FUENCALIENTE EL PASO YA.
RECONSTRUCCIÓN LP2 TERMINAR CARRETERA FUENCALIENTE/EL PASO... 20 AÑOS DE MEDIA LLEVAN EN MUCHAS OBRAS. LP2 FUENCALIENTE EL PASO YA.
Curioso. El principal núcleo turístico de La Palma, Puerto Naos, está aún condenado al ostracismo por una discutible gestión de los gases. Yo me atrevería a definir tal gestión como de actuaciones “parciales, alarmistas y carentes de rigor”. Parece que la situación de Puerto Naos no le preocupa al CIT. Tampoco parecen…
Curioso. El principal núcleo turístico de La Palma, Puerto Naos, está aún condenado al ostracismo por una discutible gestión de los gases. Yo me atrevería a definir tal gestión como de actuaciones “parciales, alarmistas y carentes de rigor”. Parece que la situación de Puerto Naos no le preocupa al CIT. Tampoco parecen…
Se les ve cagaditos porque lo lleven a Tribunales.... A ver siu creen que con esa verborrea tipica, topica y estupida, van a hacer humo ante los Magistrados. Como el 99% de los Planes turisticos y urbanisticos se los han echado a bajo LOS TRIBUNALES, ESTAN ASI DE HISTERICOS. Pues, no es culpa del…
Se les ve cagaditos porque lo lleven a Tribunales.... A ver siu creen que con esa verborrea tipica, topica y estupida, van a hacer humo ante los Magistrados. Como el 99% de los Planes turisticos y urbanisticos se los han echado a bajo LOS TRIBUNALES, ESTAN ASI DE HISTERICOS. Pues, no es culpa del…
Saltamontes de ojos grandes , atentados ecológicos sin mirarse ellos mismos , una isla sometida a unos pocos por intereses de islas saturadas turísticamente , no tienen otra cosa qoe venir a joder a los palmeros Seguro que gusta a no cogen En esa isla ni LP2 , ni gestión de gases , nada que los haga evolucionar…
Saltamontes de ojos grandes , atentados ecológicos sin mirarse ellos mismos , una isla sometida a unos pocos por intereses de islas saturadas turísticamente , no tienen otra cosa qoe venir a joder a los palmeros Seguro que gusta a no cogen En esa isla ni LP2 , ni gestión de gases , nada que los haga evolucionar…
A mi me gusta que se debata con argumentos, El CIT los expone, lo que hay es que rebatirlos si no son correctos. La carreta el remo la zamora el que no quiera ver la importancia que tiene es que no tiene dos dedos de frente Quien piense que el inmovilismo es la solucion a esta isla está viendo ya los resultados…
A mi me gusta que se debata con argumentos, El CIT los expone, lo que hay es que rebatirlos si no son correctos. La carreta el remo la zamora el que no quiera ver la importancia que tiene es que no tiene dos dedos de frente Quien piense que el inmovilismo es la solucion a esta isla está viendo ya los resultados…
Porque es necesaria la carretera del Remo a la Zamora…. Hotel Princess de las Hoyas? Esto viene de lejos. Pero si no llenan el de Fuencaliente, quien irá al de las Hoyas? https://diariodeavisos.elespanol.com/2018/10/402462/amp/
Porque es necesaria la carretera del Remo a la Zamora…. Hotel Princess de las Hoyas? Esto viene de lejos. Pero si no llenan el de Fuencaliente, quien irá al de las Hoyas? https://diariodeavisos.elespanol.com/2018/10/402462/amp/
Esa carretera se debería de hacer así se podría ir de los llanos a las playas de Fuencaliente en un momento . Vendría muy bien para el desarrollo turístico del valle de aridane unir toda esa costa. Otra cosa es que reviente otro volcán y la cerraría. Pero a la economía del valle le vendría muy bien que falta hace.
Esa carretera se debería de hacer así se podría ir de los llanos a las playas de Fuencaliente en un momento . Vendría muy bien para el desarrollo turístico del valle de aridane unir toda esa costa. Otra cosa es que reviente otro volcán y la cerraría. Pero a la economía del valle le vendría muy bien que falta hace.
Rodrigo78. En Habla Canaria a las cosas como esa obra le decimos "Pegarse el pedo más grande que el culo". La obra vial más Cara en TODA la historia de Canarias, por 4,7 km, 307 millones sin los inevitables ampliaciones de presupuesto, más cara que el túnel de Herjos en Tenerife, para pasar 7 veces menos…
Rodrigo78. En Habla Canaria a las cosas como esa obra le decimos "Pegarse el pedo más grande que el culo". La obra vial más Cara en TODA la historia de Canarias, por 4,7 km, 307 millones sin los inevitables ampliaciones de presupuesto, más cara que el túnel de Herjos en Tenerife, para pasar 7 veces menos…
Menuda berborrea la de los ecologistas y la de muchos que han comentado aquí, es mejor que alguien que vaya de la costa de Fuencaliente a Los Llanos tenga que subir a Los Canarios, cojer toda la carretera de arriba, quemando el triple de combustible, mas desgaste de frenos, neumaticos, y como tengan que ir a Puerto…
Menuda berborrea la de los ecologistas y la de muchos que han comentado aquí, es mejor que alguien que vaya de la costa de Fuencaliente a Los Llanos tenga que subir a Los Canarios, cojer toda la carretera de arriba, quemando el triple de combustible, mas desgaste de frenos, neumaticos, y como tengan que ir a Puerto…
Oseaaaaaa........esto es para revalorizar mas si cabe los terrenos y vendrá el Trump de turno a comprar fincas y sembrar hoteles, apartahoteles, etc.,......
Oseaaaaaa........esto es para revalorizar mas si cabe los terrenos y vendrá el Trump de turno a comprar fincas y sembrar hoteles, apartahoteles, etc.,......
RLR, quien va a ir de la costa de Fuencaliente a Los LLANOS, o viceversa? Me temo que habrá mucha más gente de Fuencaliente o Las Machas que querrá ir a Los LLANOS o al PASO, o al Noroeste de la isla, y que dependen mucho más de la carretera LP2 que de la del Remo a la Zamora. La costa de Fuencaliente es el hotel…
RLR, quien va a ir de la costa de Fuencaliente a Los LLANOS, o viceversa? Me temo que habrá mucha más gente de Fuencaliente o Las Machas que querrá ir a Los LLANOS o al PASO, o al Noroeste de la isla, y que dependen mucho más de la carretera LP2 que de la del Remo a la Zamora. La costa de Fuencaliente es el hotel…
Imaginen si en vez de La Palma hubiera sido la isla del no a todo Madeira, pobre isla estaría arruinada como esta que vive de subenciones. Recomiendo que viajen y conozcan otras islas más allá de la Canarias.
Imaginen si en vez de La Palma hubiera sido la isla del no a todo Madeira, pobre isla estaría arruinada como esta que vive de subenciones. Recomiendo que viajen y conozcan otras islas más allá de la Canarias.
Verborrea; RLR... La escribes con B DE ASINUS. SI NO TE FORMAS, A VECES HAY QUE EMIGRAR; pero normalmente es para ahorrar y seguir formandote. Menudo argumento; sí, y si estas en Guia de Isora y quieres ir a La Laguna, es hora y media por una autopista; lo normal seria que te teletransportaran como en Star Trek.
Verborrea; RLR... La escribes con B DE ASINUS. SI NO TE FORMAS, A VECES HAY QUE EMIGRAR; pero normalmente es para ahorrar y seguir formandote. Menudo argumento; sí, y si estas en Guia de Isora y quieres ir a La Laguna, es hora y media por una autopista; lo normal seria que te teletransportaran como en Star Trek.
Palmerol. Comparar la geografía de Madeira con la de la Palma es algo más que una temeridad, solo se parece en su origen volcánico y en la superficie. La Isla es una sucesión de profundos barrancos interminables de mar a cumbre, mucho más que la Gomera y no tiene prácticamente costa, solo acantilados, porque se…
Palmerol. Comparar la geografía de Madeira con la de la Palma es algo más que una temeridad, solo se parece en su origen volcánico y en la superficie. La Isla es una sucesión de profundos barrancos interminables de mar a cumbre, mucho más que la Gomera y no tiene prácticamente costa, solo acantilados, porque se…
Charcoverde. Gracias a mi trabajo he podido viajar a muchos sitios y muchas islas fuera y dentro de Europa. Por cierto en cualquier buscador de Internet buscas esos datos que dices.
Charcoverde. Gracias a mi trabajo he podido viajar a muchos sitios y muchas islas fuera y dentro de Europa. Por cierto en cualquier buscador de Internet buscas esos datos que dices.
Los mismos ecologistas que no quieren la carretera viven en estado de chabolismo ilegal en la costa, en cuevas etc. precioso.
Los mismos ecologistas que no quieren la carretera viven en estado de chabolismo ilegal en la costa, en cuevas etc. precioso.
Bueno, con un presupuesto de más de 300 millones de euros (que se desviarán al alza hasta no se sabe cuánto), y un censo de habitantes en Fuencaliente de apenas 1900 habitantes, este proyecto costaría alrededor de 158000 euros por habitante. Si le preguntasen a los habitantes de Fuencaliente que prefieren, sí túnel o…
Bueno, con un presupuesto de más de 300 millones de euros (que se desviarán al alza hasta no se sabe cuánto), y un censo de habitantes en Fuencaliente de apenas 1900 habitantes, este proyecto costaría alrededor de 158000 euros por habitante. Si le preguntasen a los habitantes de Fuencaliente que prefieren, sí túnel o…
Madeira , muy bonita y tal... Sus tuneles, sus viaductos, sus jardines, sus saltos de agua aprovechando la energia hidraulica... Esta superpoblada. Exporta platano al continente , como nosotros. Sonrisas magicas y la edil de Mazo fueron al tema de los bordados....VIAJORRO.NADA SALIO DE ESO.
Madeira , muy bonita y tal... Sus tuneles, sus viaductos, sus jardines, sus saltos de agua aprovechando la energia hidraulica... Esta superpoblada. Exporta platano al continente , como nosotros. Sonrisas magicas y la edil de Mazo fueron al tema de los bordados....VIAJORRO.NADA SALIO DE ESO.
Pues , palmerol. Tanto viaje y no sabes que Azores y Madeira produce platanos, y cobran ayudas del POSEI, y como territorio ultraperiferico. En los Hoteles no se palpa la economia....NO. Para mi Madeira , Tenerife , Lanzarote, GC, no son ejemplo de nada ; tampoco Fuerteventura; sí en la agricultura, pues con…
Pues , palmerol. Tanto viaje y no sabes que Azores y Madeira produce platanos, y cobran ayudas del POSEI, y como territorio ultraperiferico. En los Hoteles no se palpa la economia....NO. Para mi Madeira , Tenerife , Lanzarote, GC, no son ejemplo de nada ; tampoco Fuerteventura; sí en la agricultura, pues con…
Palmerol. Mi también Pero yo me de viajante y pagado de mi bolsillo. Busca...., busca en internet lo que digo y pones el enlace... Pero en el fondo de la cuestión no aportas ni un solo argumento para rebatir lo que expongo, Madeira es un queso de túneles porque tiene 250.000 habitantes y no hay otra…
Palmerol. Mi también Pero yo me de viajante y pagado de mi bolsillo. Busca...., busca en internet lo que digo y pones el enlace... Pero en el fondo de la cuestión no aportas ni un solo argumento para rebatir lo que expongo, Madeira es un queso de túneles porque tiene 250.000 habitantes y no hay otra…
Si es por valorar la necesidad estratégica de este proyecto de infraestructuras, creo que el puente que cruce el barranco de Las Angustias y ahorre la bajada del Time al Noroeste de la isla es mucho más necesario. Y desde el punto de vista turístico también, que hay muchísimas casas rurales de propietarios…
Si es por valorar la necesidad estratégica de este proyecto de infraestructuras, creo que el puente que cruce el barranco de Las Angustias y ahorre la bajada del Time al Noroeste de la isla es mucho más necesario. Y desde el punto de vista turístico también, que hay muchísimas casas rurales de propietarios…