Aena Aeropuertos ha licitado la gestión integral de los aparcamientos de 32 aeropuertos de la red, entre los que se encuentra La Palma, por un importe de 102,3 millones de euros para todo el periodo de licitación. El objetivo es potenciar la homogeneización de los servicios prestados en todos los aparcamientos, aumentando la eficiencia, fomentado la calidad y disminuyendo el coste asociado. Está previsto que los operadores empiecen en el mes de junio de este año.
Para ello se ha realizado un análisis y redefinición de la estrategia del negocio de Aena Aeropuertos con la premisa de ahorrar costes e incrementar los ingresos a través de un modelo de gestión integral, el cual contemplará la inclusión de los servicios de gestión y atención al cliente, el cobro y control económico, el mantenimiento, la limpieza y la vigilancia.
Paralelamente a la labor de gestión del operador, Aena Aeropuertos gestionará el negocio directamente responsabilizándose del desarrollo y definición de productos, las acciones promocionales, la gestión de reservas, la gestión de precios y, en definitiva, la optimización de la cuenta de resultados.
Esta licitación, que se plantea con un horizonte de 5 años con posibilidad de 2 prórrogas adicionales, presenta como principal novedad la posibilidad de optar a cada uno de los lotes de forma individual (ver listado de los 2 lotes al final del texto). Otras innovaciones que incorpora son la posibilidad de los gestores de percibir bonificaciones por superar los objetivos o la obligación de cumplir un acuerdo de nivel de servicio sobre la calidad de los servicios prestados.
Para la definición del nuevo modelo de negocio se ha realizado un análisis de las mejores prácticas en el ámbito internacional, lo que ha permitido establecer nuevas líneas de actividad y procesos de gestión que aumenten la eficiencia de la actividad, destacando la modernización tecnológica y la telegestión, de forma que se equipare el rendimiento de la actividad al de los aeropuertos líderes mundiales. Asimismo, se ha contado con la participación de los principales agentes involucrados, desde los aeropuertos hasta los principales gestores de aparcamientos, con objeto de definir un modelo de gestión integral con el que responder a todas las necesidades que genera esta actividad de forma satisfactoria.
La línea de negocio de aparcamientos aportó en 2012 un total de 91,5 millones de euros a los ingresos comerciales de Aena Aeropuertos (el 13,5% de éstos). Si bien la actividad de aparcamientos pasa en el momento actual por una situación de debilidad coyuntural, las expectativas para esta línea de negocio en los aeropuertos de la red son muy positivas, tanto por la evolución esperada del escenario global a nivel mundial como, sobre todo, por la creciente y valorada demanda del público a contratar diversos servicios accesorios, que se contemplan en el proceso de licitación actual.
Algunos de estos servicios de alto valor añadido que se ofrecen de forma complementaria al propio estacionamiento, como son la recogida y entrega del vehículo en el terminal, el lavado, cambio de aceite y pequeñas reparaciones del coche o, incluso, la posibilidad de realizar la inspección técnica (ITV), proporcionarán a los usuarios una mayor comodidad y un elevado grado de satisfacción, inherentes a la exigencia de unos estándares de calidad a los que se da respuesta con el nuevo modelo de gestión propuesto.
A partir de este análisis se han identificado nuevas líneas de desarrollo, como la potenciación de la venta cruzada y la colaboración entre arrendatarios de los aeropuertos. Con el nuevo modelo de negocio se pretende alcanzar una mayor agilización de los procesos de gestión, así como una mayor calidad del servicio prestado, entre otras mejoras.
Los aeropuertos incluidos en cada lote son:
LOTE 1. Zona Noroeste:
Asturias, Bilbao, A Coruña, Fuerteventura, Gran Canaria, Jerez, La Palma, Lanzarote, Madrid-Barajas, Pamplona, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Santander, Santiago, San Sebastián, Sevilla, Valladolid y Vigo.
LOTE 2. Zona Sureste:
Alicante, Almería, Barcelona-El Prat, Girona-Costa Brava, Federico García Lorca Granada-Jaén, Ibiza, Málaga-Costa del Sol, Melilla, Menorca, Murcia-San Javier, Palma de Mallorca, Reus, Valencia, Zaragoza.
Aena Aeropuertos espera contar con los mejores operadores para continuar su apuesta decidida por convertir a sus aeropuertos en plataformas de servicios líderes a nivel mundial, ágiles, modernas y orientadas a la satisfacción de las necesidades de todos sus usuarios.
COMENTARIOS (21)
a eso lo llaman aparcamientos? que no tienes espacio ni para girar, asi ya no hay ezquinas todas estan comidas por las chapas de los coches. ni loco meto el coche ahi que metan os aviones si quieren
a eso lo llaman aparcamientos? que no tienes espacio ni para girar, asi ya no hay ezquinas todas estan comidas por las chapas de los coches. ni loco meto el coche ahi que metan os aviones si quieren
ZONA NOROESTE La Palma??? Desde luego el que redactó eso no sé si estaba capacitado o no para el resto del trabajo pero de geografía sabía bien poco (por no citar la mitad del resto de aeropuertos...). Veremos en qué nos fastidian ahora a los usuarios (que dicho de paso en La Palma las entradas y salidas de…
ZONA NOROESTE La Palma??? Desde luego el que redactó eso no sé si estaba capacitado o no para el resto del trabajo pero de geografía sabía bien poco (por no citar la mitad del resto de aeropuertos...). Veremos en qué nos fastidian ahora a los usuarios (que dicho de paso en La Palma las entradas y salidas de…
El aeropuerto de La Palma,da pena se esta quedando sin tiendas, ya no hay informacion, un desastre, han montado una mola de cemento, la gente no aparca en el aeropuerto,por lo caro que es, un desastre de quien fue la idea de destruir el bello aeropuerto que teniamos?...hace quince dias pase por delante de la entrada…
El aeropuerto de La Palma,da pena se esta quedando sin tiendas, ya no hay informacion, un desastre, han montado una mola de cemento, la gente no aparca en el aeropuerto,por lo caro que es, un desastre de quien fue la idea de destruir el bello aeropuerto que teniamos?...hace quince dias pase por delante de la entrada…
"Por fin los palmeros podemos pagar por aparcar. Me sentía discriminado del resto del estado español. Vaya alivio." Esto le escuché, en tono sarcástico, a un señor del pueblo de al lado cuando se enteró de la mega-obra del aparcamiento del aeropuerto. Ahora AENA, EMPRESA PRIVATIZADA, por fin…
"Por fin los palmeros podemos pagar por aparcar. Me sentía discriminado del resto del estado español. Vaya alivio." Esto le escuché, en tono sarcástico, a un señor del pueblo de al lado cuando se enteró de la mega-obra del aparcamiento del aeropuerto. Ahora AENA, EMPRESA PRIVATIZADA, por fin…
elfolloneropalmero te voy a corregir si me permites vivo ahí donde se llevaron el vehículo te diré que el ayuntamiento no pinta nada en esas zonas , la bajita en su conjunto y sus zonas es de dominio de aena ,donde la pista de aterrizaje hay cámaras de vigilancia y donde se aparcan…
elfolloneropalmero te voy a corregir si me permites vivo ahí donde se llevaron el vehículo te diré que el ayuntamiento no pinta nada en esas zonas , la bajita en su conjunto y sus zonas es de dominio de aena ,donde la pista de aterrizaje hay cámaras de vigilancia y donde se aparcan…
Por donde entran los aviones, por el lado de la pista donde hay una especie de restaurante cerca, hay un cartel anunciando que está prohibido aparcar, pero siempre que paso por ahí veo coches de extranjeros aparcados, haciéndole fotos a los aviones que están aterrizando. Eso es un peligro. Ahí se puede parar un…
Por donde entran los aviones, por el lado de la pista donde hay una especie de restaurante cerca, hay un cartel anunciando que está prohibido aparcar, pero siempre que paso por ahí veo coches de extranjeros aparcados, haciéndole fotos a los aviones que están aterrizando. Eso es un peligro. Ahí se puede parar un…
La empresa que se haga cargo, conmigo, va a tener pérdidas, como no bajen los precios, pero mucho, mucho, mucho
La empresa que se haga cargo, conmigo, va a tener pérdidas, como no bajen los precios, pero mucho, mucho, mucho
Se puede leer: "La línea de negocio..." Un negocio para AENA al privatizar su gestión... + Un negocio aún mayor para la empresa concesionaria, que elevará aún más los precios... (monopolio) + Un flaco favor a los palmeros y al turismo... = MALA NOTICIA PARA LA PALMA
Se puede leer: "La línea de negocio..." Un negocio para AENA al privatizar su gestión... + Un negocio aún mayor para la empresa concesionaria, que elevará aún más los precios... (monopolio) + Un flaco favor a los palmeros y al turismo... = MALA NOTICIA PARA LA PALMA
Tuneras ya se que pusieron un cartel y que aquello pertenece al aeropuerto, tambien por lo que dices refleja los autos que estan en la bajita y nadie se mete con ello, lo unico que exprese es que si el ayuntamiento de mazo no tiene nada que ver, ellos pueden retirar los autos con grua y meterles multa? y tambien esta…
Tuneras ya se que pusieron un cartel y que aquello pertenece al aeropuerto, tambien por lo que dices refleja los autos que estan en la bajita y nadie se mete con ello, lo unico que exprese es que si el ayuntamiento de mazo no tiene nada que ver, ellos pueden retirar los autos con grua y meterles multa? y tambien esta…
Vaya,pues conmigo no haran NI UN CENTIMO DE CAJA... Y los lumbreras de políticos turísticos,y comentaristas enteraos de este medio decían que ese mamotreto era necesario... Hay que joderse...
Vaya,pues conmigo no haran NI UN CENTIMO DE CAJA... Y los lumbreras de políticos turísticos,y comentaristas enteraos de este medio decían que ese mamotreto era necesario... Hay que joderse...
Vaya,pues conmigo no haran NI UN CENTIMO DE CAJA... Y los lumbreras de políticos turísticos,y comentaristas enteraos de este medio decían que ese mamotreto era necesario... Hay que joderse...