El puerto de Los Cristianos se ha quedado pequeño y está colapsado, una situación que se agrava en épocas de mucho tránsito de viajeros y de carga por vía marítima como ocurre en el periodo estival, ocasionando graves molestias a los pasajeros.
Debido a esta situación, algunos políticos han exigido en reiteradas ocasiones una solución urgente y definitiva a esta problemática que afecta a miles de pasajeros de La Palma, La Gomera y El Hierro, pero lejos de solucionarse se agrava con el paso del tiempo. Y alternativas como el puerto de Fonsalía, en Guía de Isora, no acaban de arrancar para mejorar la conectividad por mar de las llamadas “islas verdes”.
Mientras, la problemática se agudiza. Y este domingo sin ir más lejos en pleno agosto, mes por excelencia de las vacaciones para muchas personas, se ha vuelto a evidenciar que el puerto de Los Cristianos está al límite de su capacidad.
Un operario de una de las navieras fue claro al ser preguntado por esta circunstancia: “Este puerto es pequeño y está colapsado al coincidir los dos barcos a la vez”, haciendo alusión a Fred Olsen Express y Naviera Armas.
Cuando esto ocurre, cada vez con más frecuencia, se produce un cuello de botella a la salida del puerto que complica también las operaciones de embarque, provocando retrasos y molestias a los usuarios del transporte marítimo que siguen creciendo entre las islas.
GALVA
Suelo ir bastante a Tenerife. Con el coche.
Y en vacaciones es el problema.
Te vas al Siam Mall a la vuelta y alli están casi todos los palmeros; aunque es mejor que los budas.
Agosto es el peor.
Fonsalia?
Y porque rayos no aprovechan ese Puerto de Granadilla?.
Estarías mas cerca del Norte y en pleno Sur.
Ya; que si práctico y Estación marítima…Pues a ponerse.
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pejes verdes
AAGB.
Creo que lo desconoce y por eso hace observaciones que no se ajustan a la realidad:
No es turismo de masas más de 700.000 turistas al año en la Gomera, con la mitad de superficie que La Palma y algo más de 3 veces menos población que La Palma?.
Eso podría ser equivalente a meter en La Palma 2 millones de turistas en La Palma.
Y otro dato que desconoce:
El Puerto de Los Cristianos es el segundo con más tráfico de pasajeros de España, solo por detrás del de Barcelona, y es un fisco de puerto en comparación.
Y Fonsalia NO se puede construir porque Europa no lo autoriza, básicamente por cuestiones medioambientales, la enorme concentración de ballenas protegidas por la UE.
Hasta CC lo sabía y por eso desistió en Gobierno de Canarias, aparte del “pelotazo” urbanístico apoyado en puerto para barcos de recreo.
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pejes verdes
Hablas con la tripulación del barco y te dicen que la policía local está informada del atasco, llamas a la policía local y te dicen que no tienen avisos de las navieras y que se lo dirán al superior.
Y no te digo nada si hay un accidente en la autopista, puedes darte la vuelta y cambiar el billete para el día siguiente.
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pejes verdes
Estando de totalmente de acuerdo con lo que plantea Lapa, a eso añadiría que dentro del Puerto la policía portuaria hace lo que es buenamente posible, pero por fuera muchas veces la policía local está ausente y las colas son tremendas, simplemente uno que controle a la gente que va y sale de la playa, haciéndolos pasar en grupos, mejoraría, luego si pones dos más en las tres rotondas que hay, priorizando la de más tráfico, se notaría un montón.
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AAGB
La verdad es que solo opino como usuario relativamente frecuente. Lo único que tienen en común las tres islas conectadas con Tenerife por los Cristianos, es que está más cerca los Cristianos que Santa Cruz en un trayecto marítimo. También es cierto que entre la Palma, La Gomera y El Hierro no hay mucho más de 130 mil habitantes, ni tampoco son islas de turismo de masas que requieran un transporte de mercancías importante (a priori).
Como usuario, y viajo desde La Laguna a La Palma, casi preferiría viajar a través del puerto de Santa Cruz de Tenerife. La ida y vuelta por los Cristianos consume tiempo y dinero (viajó siempre con mi coche), y prefiero pagar más en el billete del barco que darme la paliza del trayecto en coche.
Desconozco los criterios que alegan para sugerir ampliaciones del muelle de los Cristianos o accesos más rápidos. De momento, creo que es el parking de los Cristianos lo que produce la mayor molestia en el atasco. Se sale mucho más fácil del puerto de Santa Cruz de La Palma.
También se pueden barajar más opciones, como modificar los horarios entre las dos navieras que operan, o alternar los puertos, de modo que algunos días salgan los barcos desde Santa Cruz y otros desde los Cristianos.
Ya está bien de obras faraónicas para comunicar 3 islas que apenas pasan de 130 mil habitantes. Primero creo que se deben buscar soluciones imaginativas…. Y ponerlas en prueba.
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tinaja
Lapa lo e scrive bien, creen que haciendo estas notas de prensa van a ir presionando para legitimar sus pelotazos y bien es cierto que la Compañía podría pensar en Santa Cruz, pensaren organizarse mejor como un segundo destino pero claro ellos están por al pasta y si económicamente no conviene seguiremos con esta situación.
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Bermeja
De acuerdo con paino, el destino final de la mayoría de los viajeros es s/c, la laguna, el norte, si para colmo nos mandan a guia de isora preferible pagar un poco más de barco que darle la vuelta a media isla en coche para llegar a S/C
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PAINO
Cada vez que Fred Olsen me pide mi opinión sobre el servicio, les sugiero que el trayecto a Santa Cruz de La Palma lo realice desde Santa Cruz de Tenerife aunque sean más horas de trayecto marítimo se suple con el ahorro de gasolina y de atascos a los que te ves avocado cuando te desplazas hasta Los Cristianos además que la mayor parte de los pasajeros proceden de la zona metropolitana y del norte de la isla así como trasbordos de la otra provincia.
Al parecer ellos tienen otra forma de verlo, seguramente relacionado con el consumo de combustible y las horas de trabajo de la tripulación.
Podrían intentar hacerlo algún día de la semana con carácter experimental y evaluar los resultados.
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Lapa
Icontra con el corrector ….trimaran y esperando
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Lapa
El problema es el de siempre , la autoridad portuaria va a hacer negocio, el parking ocasiona un problema tremendo porque resta espacio al puerto y además interrumpe el tráfico de entrada y salida de los coches que van a los barcos , pero siempre hacen lo que quieren. Ese parking debe desaparecer y el cuello de botella no lo crea el puerto , lo crea las propias navieras, sin ir más lejos los barcos de Fred Olsen durante el día van acumulando retrasos en el trayecto de la Gomera y cuando tiene que llegar el Catamaran de la tardezque viene de La Palma se encuentra que el trituran que ha estado todo el día navegando a la Gomera lleva un retraso de entre media hora y una hora , y el Catamarca que viene de La Palna tiene que wsperar dando vueltas fuera del.puerto de Los Cristianos a veces hasta una hora porque el trituran está atracadoby todavía no ha salido, eso se soluciona saliendo una hora más tarde de La Palma pero eso no le interesa a la naviera porque hay que pagar esas horas de atraque en La Palma y horas extras del.pwrsonal y lo mismo prácticamente con líneas Armas . La autoridad portuaria tiene que eliminar el parking y hacer una reforma del puerto para hacer un tercer atraque y el.gobierno de Canarias solucionar el problema de tráfico con una nueva vía. El puerto de Fonsalia sólo lo quiere Casimiro Curbelo para ahorrarse unos minutos de trayecto y eso es un disparate cuando tienes un megapuerto en Grsnadilla a solo unos minutos más de navegación. Y esto lo digo porque yo he estado casi una hora en un barco de Ferd Olsen empleando a que saliera el otro de Lis Cristoanos.
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