La mejora del Cruce del Molino, en Breña Alta, considerado uno de los puntos negros de la red insular de carreteras está en vías de solución, puesto que ya está en marcha la canalización del barranco de Los Álamos, con una inversión de 50.000 euros, y la Consejería de Infraestructura ha redactado y presentado el proyecto al Gobierno de Canarias, por un importe que ronda los 500.000 euros, para su ejecución.
El consejero del área, Jorge González, ha indicado que el Gobierno canario se ha comprometio a aportar el dinero para acometer las obras y que si bien la solución que se va a dar no es definitiva, sí que soluciona en más de un 90% la seguridad del cruce del Molino, consistiendo en una vía exterior que acaba en el medio en una turbo-glorieta, lo que significa que "el que vaya hacia Los Llanos se pega al margen derecho del carril que sube enfrente del San Martín sin tener que parar, mientras que el que vaya a San Pedro solo estará pendiente del que venga de arriba". Este sistema de la turbo-glorieta nació de la necesidad de mejorar la seguridad vial en el interior de las glorietas, mediante la eliminación de la preferencia del carril exterior, dándole utilidad a todas las vías, lo que se estima que agiliza el tráfico en el 35%.
González aclaró que esta inversión "no significa destacar el proyecto definitivo que exista, pero lo que no podemos permitir es que allí suceda una desgracia y por eso vamos a mejorar la seguridad en dicho cruce cuanto antes".
El consejero indicó que en cuanto se termine de canalizar el barranco, darán comienzo las obras que "esperamos que financie en su totalidad del Gobierno de Canarias porque hay buena predisposición por su parte", aunque advirtió de que si no es así el Cabildo buscará los recursos necesarios para acometer los trabajos por los que se lleva esperando hace muchos años.
"No se puede seguir hablando del Molino sin que haya una mejora, y si después la situación económica mejora y el convenio de carreteras se reactiva, lo que estamos haciendo sería un complementario de lo que se puede hacer en un futuro. En definitiva, lo que vamos a hacer ahora es un complementario muy sencillo, adecuado al presupuesto actual, pero que mejora la seguridad en la zona".
El primer proyecto para intervenir en este cruce se presentó en el año 2002 pero desde entonces nada se ha hecho. En 2010 se habló de que iba a tener un presupuesto de 12 millones de euros, una cantidad que dista mucho de los 500.000 euros que se pretenden invertir ahora para reducir la alta peligrosidad de este cruce por el que circulan a diario unos 16.000 vehículos.
COMENTARIOS (54)
ALELUUUUYAAA!
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Bien! ya era hora pero una rotonda no seria mas rapido economico y sencillo? Igual estoy equivocado pero me parece mas logico ya vere que se comenta
Bien! ya era hora pero una rotonda no seria mas rapido economico y sencillo? Igual estoy equivocado pero me parece mas logico ya vere que se comenta
ya era hora, pero una rotonda no seria mas sencillo rapido y quizas economico?
ya era hora, pero una rotonda no seria mas sencillo rapido y quizas economico?
!!!Otra partida de fuegos artificio¡¡¡
!!!Otra partida de fuegos artificio¡¡¡
si salgo repetido es por no leer lo de la moderacion !!!! no por ser pesado disculpen
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http://www.youtube.com/watch?v=tDZyuSDUh2U
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llevan mas de 5 años arreglando el cruce del molino y todavia no han movido nada, cuando lo vea me lo creo
llevan mas de 5 años arreglando el cruce del molino y todavia no han movido nada, cuando lo vea me lo creo
¿Barranco de Los Alamos?. Aclarar: Es una barranquera. Está prácticamente entullada desde hace décadas, al menos gran parte de su antiguo cauce. ¡Álamos lo que se dice álamos, más bien, higueras!. ¡Anda, a terminarlo rapidito que no es la M-15!.
¿Barranco de Los Alamos?. Aclarar: Es una barranquera. Está prácticamente entullada desde hace décadas, al menos gran parte de su antiguo cauce. ¡Álamos lo que se dice álamos, más bien, higueras!. ¡Anda, a terminarlo rapidito que no es la M-15!.
Esa solución me parece la más adecuada, siempre y cuando en ese tramo para los vehículos que suben y cruzan a la izquierda hacia San Pedro haya espacio sufieciente, de forma que no se acumulen demasiados vehículos ahí, y los que van detrás tengan que frenar y esperar para poder continuar hacia el Valle de Aridane.
Esa solución me parece la más adecuada, siempre y cuando en ese tramo para los vehículos que suben y cruzan a la izquierda hacia San Pedro haya espacio sufieciente, de forma que no se acumulen demasiados vehículos ahí, y los que van detrás tengan que frenar y esperar para poder continuar hacia el Valle de Aridane.
A eso se le llama racionalidad. Se ve que está Jorge detrás. Solución sencilla pero efectiva, pues el peligro viene de encontrar tráfico en las dos direccioes. A veces se ve que hay muchas cosas mejorables con un efuerzo proporcional sin tener que comprar cañones para matar ratones. Basta con una ratonera de alambre.
A eso se le llama racionalidad. Se ve que está Jorge detrás. Solución sencilla pero efectiva, pues el peligro viene de encontrar tráfico en las dos direccioes. A veces se ve que hay muchas cosas mejorables con un efuerzo proporcional sin tener que comprar cañones para matar ratones. Basta con una ratonera de alambre.
Pero si siempre se ha propuesto una rotonda o glorieta.... Y Jorgito y compañia siempre se pronunciaron a favor del tunel y dos niveles... Cuando lo vea; ya se ha anunciado varias veces...La ultima por el "alcalde" Blas...Ja,ja... Si es que los sociatas tiene una mascara que se la pisan....
Pero si siempre se ha propuesto una rotonda o glorieta.... Y Jorgito y compañia siempre se pronunciaron a favor del tunel y dos niveles... Cuando lo vea; ya se ha anunciado varias veces...La ultima por el "alcalde" Blas...Ja,ja... Si es que los sociatas tiene una mascara que se la pisan....
Pero si siempre se ha propuesto una rotonda o glorieta.... Y Jorgito y compañia siempre se pronunciaron a favor del tunel y dos niveles... Cuando lo vea; ya se ha anunciado varias veces...La ultima por el "alcalde" Blas...Ja,ja... Si es que los sociatas tiene una mascara que se la pisan....
Da vergüenza como están las carreteras de la isla. En los lugares menos inesperados te encuentras cada hoyo, que si caes dentro tienen que sacarte con una grúa.
Da vergüenza como están las carreteras de la isla. En los lugares menos inesperados te encuentras cada hoyo, que si caes dentro tienen que sacarte con una grúa.
Lo mejor es una rotonda.Desde hace 20 años se sabe, no por iluminaciones, sino por demostración matemática. Lo de la turbo glorieta, y lo sabe too dios, es una ñapa, una chapucilla para salir del paso. Esperemos que no acabe en enorme chapuza, que es lo más habitual. Además, es más caro hacer ahora una turbo…
Lo mejor es una rotonda.Desde hace 20 años se sabe, no por iluminaciones, sino por demostración matemática. Lo de la turbo glorieta, y lo sabe too dios, es una ñapa, una chapucilla para salir del paso. Esperemos que no acabe en enorme chapuza, que es lo más habitual. Además, es más caro hacer ahora una turbo…
El tramo de Botazo alto hasta la unitaria esta bien... Parece Montmelo...
El tramo de Botazo alto hasta la unitaria esta bien... Parece Montmelo...
El tramo de Botazo alto hasta la unitaria esta bien... Parece Montmelo...
Venga gente, no sean inconformistas, yo con que le metan mano al asunto ese, me doy por satisfecha.
Venga gente, no sean inconformistas, yo con que le metan mano al asunto ese, me doy por satisfecha.
+de acuerdo con Casper; lo más razonable con propuesta, si bien no deben formarse más colas que ahora (y por tanto menos peligro), dado que al tener que sólo mirar a los de frente (y no a ambos lados cómo ahora), ese giro a la izquierda tendrá mejor movilidad y se acumularán menos vehículos; por tanto, un cruce más…
+de acuerdo con Casper; lo más razonable con propuesta, si bien no deben formarse más colas que ahora (y por tanto menos peligro), dado que al tener que sólo mirar a los de frente (y no a ambos lados cómo ahora), ese giro a la izquierda tendrá mejor movilidad y se acumularán menos vehículos; por tanto, un cruce más…
Eso mismo tendrian que hacer en el cruce del Paso para evitar el entorpecimiento de los semaforos absurdos que ejercen sobre el tráfico que circula en direccion S/C.
Eso mismo tendrian que hacer en el cruce del Paso para evitar el entorpecimiento de los semaforos absurdos que ejercen sobre el tráfico que circula en direccion S/C.
Eso mismo tendrian que hacer en el cruce del Paso para evitar el entorpecimiento de los semaforos absurdos que ejercen sobre el tráfico que circula en direccion S/C.
Ificrates, creo que lo de la rotonda podría funcionar si hubiese más espacio para hacer una de un diámetro suficiente (como la de entrada a s/c de la Palma, por ejemplo), de manera que la distancia entre las intersecciones de ésta con las diferentes salidas y entradas de un cierto márgen de maniobra. Si se hace una…
Ificrates, creo que lo de la rotonda podría funcionar si hubiese más espacio para hacer una de un diámetro suficiente (como la de entrada a s/c de la Palma, por ejemplo), de manera que la distancia entre las intersecciones de ésta con las diferentes salidas y entradas de un cierto márgen de maniobra. Si se hace una…
Una rotonda puede ser perfectamente un gran macetero rodeado de lineas blancas, ¿que no cabe en La Grama esa posibilidad?, ¡claro que sí!: ¡Se puede hacer sobredimensionada, por necesidad, es el caso de las autopistas. O adaptada al espacio existente!... ¡Pero caber en La Grama, cabe, lo que nunca hasta ahora ha…
Una rotonda puede ser perfectamente un gran macetero rodeado de lineas blancas, ¿que no cabe en La Grama esa posibilidad?, ¡claro que sí!: ¡Se puede hacer sobredimensionada, por necesidad, es el caso de las autopistas. O adaptada al espacio existente!... ¡Pero caber en La Grama, cabe, lo que nunca hasta ahora ha…
¡Tendentes a complicarlo todo hasta el extremo, como sino hubiese existido el pelotazo y su burbujita!. ¡Jejeje!.
¡Tendentes a complicarlo todo hasta el extremo, como sino hubiese existido el pelotazo y su burbujita!. ¡Jejeje!.
¡En Mazo hicieron una pedazo de rotonda en un sólo día... y no era nada fácil, sin apreciables cortes de circulación!. ¡AHÍ QUEDA!.
¡En Mazo hicieron una pedazo de rotonda en un sólo día... y no era nada fácil, sin apreciables cortes de circulación!. ¡AHÍ QUEDA!.
De risa, la solución que se plantea en este caso no creo que sea sobredimensionada sino todo lo contrario. Es la más sencilla y la que menos obras requeriría. A mi me lo parece, si es que estoy entendiendo bien el proyecto. Sólo habría un cruce al mismo nivel entre los vehículos que llegan del Valle de Aridane…
De risa, la solución que se plantea en este caso no creo que sea sobredimensionada sino todo lo contrario. Es la más sencilla y la que menos obras requeriría. A mi me lo parece, si es que estoy entendiendo bien el proyecto. Sólo habría un cruce al mismo nivel entre los vehículos que llegan del Valle de Aridane…
he trabajado en 9 rotondas, y he realizado propuestas de mejora para algunos cruces en la isla incluida una rotonda existente y al menos unos siete cruces al mismo nivel, realicé la propuesta del paso elevado de Tenagua aprovechando el espacio existente y permitiendo así un tercer carril por contra a lo que otro…
he trabajado en 9 rotondas, y he realizado propuestas de mejora para algunos cruces en la isla incluida una rotonda existente y al menos unos siete cruces al mismo nivel, realicé la propuesta del paso elevado de Tenagua aprovechando el espacio existente y permitiendo así un tercer carril por contra a lo que otro…
Otro sitio donde tienes que tener cuatro ojos para cruzar
Otro sitio donde tienes que tener cuatro ojos para cruzar
EN EL PASO LO QUE HACE FALTA ES UNA VIA EXTERIO. Pero señores terminen las carreteras que están a medias y asfalten todo por favor, antes de hacer más proyectos.
EN EL PASO LO QUE HACE FALTA ES UNA VIA EXTERIO. Pero señores terminen las carreteras que están a medias y asfalten todo por favor, antes de hacer más proyectos.