El Área de Deportes del Cabildo de La Palma colabora con la celebración del tercer Open Ciclista Avis Canarias La Palma 2020 que ha presentado oficialmente el consejero insular de Deportes y Turismo, Raúl Camacho junto a representantes de la empresa organizadora, Fitters La Palma y Dinámica Eventos, y a los concejales de Deportes de los ocho ayuntamientos que también colaboran en las 11 pruebas que conforman este circuito: Santa Cruz de La Palma, Puntallana, Breña Alta, Breña Baja, Villa de Mazo, El Paso, Tijarafe, y Puntagorda.
Un total de 11 pruebas ciclistas, entre montaña y carrera, forman parte de este Open que se desarrollará entre el 16 de febrero y el 13 de septiembre de este año, y que, en palabras de Raúl Camacho, “pone a La Palma en el punto de mira del deporte de las dos ruedas en Canarias. La afición palmera y los numerosos practicantes del ciclismo en nuestra isla no faltan a estos encuentros ya consolidados, al igual que un importantísimo número de ciclistas del resto de Canarias, que aportan a nuestra isla valores de competición y deportividad, y también económicos, a través de la dinamización del turismo deportivo interno en nuestra región”.
El calendario tercer Open Ciclista Avis Canarias La Palma 2020 arranca el domingo 16 de febrero con la celebración del III XCO Breña Baja Mágica. Continúa el sábado 7 de marzo con la II Crono-Escalada XCC Bike El Paso, municipio en el que al día siguiente, domingo 8 de marzo, se celebrarán el II XCP Bike y el II XCM Bike. El sábado 28 de marzo será el turno de la cuarta edición de la popular XC Urban Night Santa Cruz de La Palma, mientras que el 2 de mayo el open sigue en Puntagorda con la V Hizcaguán XC. El domingo 17 de mayo será el turno de Breña Alta con la III CRI Subida San Isidro, mientras que el día 23 del mismo mes Puntallana toma el relevo con la VI Puntallana XC. El 13 de junio se celebrará la III Singletrack Breña Alta XC; el sábado 27 de junio, la IV Mazubike en Villa de Mazo; el domingo 16 de agosto, la III CRI Subida La Concepción; y la última prueba será el domingo 13 de septiembre en el noroeste con la V Cycling Tijarafe Northwest Region.
Las carreras de este Open que se disputa en La Palma se enmarcan en el calendario de la Federación Canaria de Ciclismo y están abiertas a la participación de corredores profesionales y amateurs en distintas categorías. Las personas que quieran ampliar información o realizar las inscripciones pueden hacerlo a través de la web fitters.es
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En España la señal es “STOP”.
En Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela la señal es “PARE”.
En Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua y Panamá la señal es “ALTO”.
En la isla de La Palma la señal es “SIGA PÁ LANTE”
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korresion CEDA EL PASO
oisteis mininos??
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aaaa ELS TOP – palavra moi dela lengua espanola – no pare o ceda elaso !!!!
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racing
Chacho… deberiar ir al medico y hacerte mirar el esguince cerebral severo que tienes! Lo 1 generalizar y lo 2 si empezamos a decir lo que hacen los coches motos camiones y guaguas contra los ciclistas no terminamos hoy campeón!! De no respetar distancia de adelantar en curvas… adelantar en rectas viniendo coches de frente e importarles un carajo de no hacer stop y cruzarse delante de los ciclistas y le dices algo y la respuesta es: pues te jodes es lo que hay sino quedate en tu casa! Conductores en coches con cascos auticulares… y si sigo no termino fenomeno! Asi que mejor no comentes porque de razon tienes un 2%….
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La actitud chulesca de algunos ciclistas tiene que cambiar en la isla de La Palma.
He visto que muchos ciclistas hacen lo siguiente:
Van en grupo y en fila de a dos o más por una carretera INTERURBANA, no por el arcén, dificultando la circulación de los vehículos a motor y encima riéndose de la chulería. Parece que no saben que están obligados a facilitar el paso de los coches cuando van por carretera y si hay arcén no pueden ir por el centro de la carretera y menos mientras van cuesta arriba. Confunden el reglamento para circular por dentro de una ciudad con circular por una carretera general.
Habiendo un carril bici circulan por la vía destinada a los vehículos a motor.
Un vehículo debe guardar una separación de metro y medio para adelantarlos, pero muchos ciclistas adelantan a los coches sin guardar esa separación y además pasan casi rozando por delante de los peatones.
Usan el teléfono móvil cuando les da la gana, llevan auriculares, van bebiendo y comiendo y no respetan los pasos de peatones, aparte que también cruzan los pasos de peatones sin bajarse de la bicicleta. Si yo bebo agua mientras conduzco un coche me multan, pero parece que los ciclistas pueden beber, comer y circular al mismo tiempo.
Como las bicicletas no tienen matrícula los semáforos se los pasan por el forro. Nunca he visto a un ciclista parar en una señal de stop.
No señalizan las maniobras cuando es obligatorio hacerlo con los brazos.
En bajada no respetan la velocidad máxima permitida en las vías. El otro día iba yo bajando por una carretera con una señal que limita la velocidad a 50 km/h, iba yo a esa velocidad y me pasaron dos ciclistas como si fuesen cohetes.
Lo mejor de todo es la actitud chulesca de algunos y la forma como miran cuando van en bicicleta en grupo vestidos con todo el equipo de ciclista. Cuando van solos son mucho más mansos.
¿Deporte sano? No sé si será muy sano ir por la carretera en una bicicleta respirando el humo de todos los vehículos. Cuando vas dando pedales el cuerpo necesita más oxígeno y respirar más a fondo. Los pulmones tienen siempre una reserva de aire que no usan cuando vas caminando, pero pedaleando chupas todo el humo y toda la contaminación.
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