La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, a instancias del Cabildo de La Palma, estudiará una solución alternativa para mejorar las comunicaciones y la seguridad vial en la carretera del norte, en el tramo que quedó sin ejecutar entre Barlovento y Cruz Castillo (Garafía). Así lo confirmó el consejero insular de Infraestructuras, Anselmo Pestana, en el último pleno de la Corporación Insular, a raíz de una pregunta del portavoz de Coalición Canaria, Juan Ramón Felipe, sobre una inversión anunciada en el anterior mandato para mejorar la seguridad en la carretera de Gallegos a través de la instalación de pantallas dinámicas y geomallas, que no se ha ejecutado.
Pestana indicó que durante la visita del consejero de Obras Públicas a La Palma, se solicitó un estudio minucioso sobre soluciones alternativas a las que estaban redactadas en el proyecto inicial para la zona de Gallegos, Franceses y Cruz Castillo. «A nosotros nos sigue pareciendo una solución insuficiente la que estaba en el proyecto original», comentó el consejero, en referencia al proyecto de la carretera del Norte, que basaba la intervención en la realización de más trincheras y taludes, que no mejoraban las comunicaciones ni tampoco la seguridad.
El también vicepresidente del Cabildo indicó que la solución pasa por la realización de algún túnel, falso túnel y viaducto que «acorte las distancias y mejore la seguridad». Una demanda que, recordó, «fui el único responsable político que en su día hice declaraciones siendo senador por La Palma en su favor, porque no me parecía una solución realizar mayores trincheras de mayor impacto ambiental y menos seguridad para los usuarios».
Pestana señaló que «hemos tenido la suerte entre comillas, porque es una desgracia que una obra prevista de sesenta millones de euros se hayan gastado en la mitad de lo previsto, que no se haya ejecutado este tramo». «Ahora existe la posibilidad de realizar un proyecto diferente al previsto .
El consejero indicó que este proyecto es independiente de que por parte del Cabildo se puedan acometer obras de mantenimiento. «A día de hoy -reconoció- tenemos una carretera con riesgos de desprendimientos brutales, que se agravan cuando hay lluvias», añadió el consejero, que valoró que «podamos tener una carretera digna del siglo XXI que se merecen los usuarios».
COMENTARIOS (9)
Hasta que no haya alguna desgracia fatal,no habrán ninguna alternativa ejecutada.Solo compromisos y buenas intenciones que van quedando en el olvido y que de vez en cuando se reactivan a medida que piedras caídas a la calzada van forjando el nerviosismo y la impaciencia de los que por esa ruta pasan a…
Me sorprende gratamente comprobar que además de abundantes fruslerías y burdas vulgaridades, aún quedan, en este medio, comentarios acertados e inteligentes como el de Juan Manuel. Muchas gracias.
Me sorprende gratamente comprobar que además de abundantes fruslerías y burdas vulgaridades, aún quedan, en este medio, comentarios acertados e inteligentes como el de Juan Manuel. Muchas gracias.
Es una zona de carretera bastante peligrosa por desprendimientos y es habitual como en este fin de semana encontrar bastantes rocas en la carretera de gran tamaño. Por otro lado la creación de nuevos túneles implica un alto coste presupuestario y no se yo y dado los tiempos que se avecinan por la crisis si será viable…
Es una zona de carretera bastante peligrosa por desprendimientos y es habitual como en este fin de semana encontrar bastantes rocas en la carretera de gran tamaño. Por otro lado la creación de nuevos túneles implica un alto coste presupuestario y no se yo y dado los tiempos que se avecinan por la crisis si será viable…
"Estudiará", es decir que lo verán nuestros nietos.
"Estudiará", es decir que lo verán nuestros nietos.
yo siempre he pensado en un viaducto de dos alturas con zona peatonal y zona de alto tonelaje. se podrían mejorar los transportes por carretera. Pero hay que explorar otras vías: nunca
yo siempre he pensado en un viaducto de dos alturas con zona peatonal y zona de alto tonelaje. se podrían mejorar los transportes por carretera. Pero hay que explorar otras vías: nunca