Reproducimos un artículo remitido a este periódico por transportistas de La Palma en relación con la reducción de carga en el transporte marítimo con La Palma y cómo afecta al traslado de mercancías a la isla bonita.
«En la era de la globalización e internet cuando en el resto del mundo todo se encuentra a solo un click de distancia y en tiempo récord, en nuestra isla nos asomamos a una época de oscuridad donde solo algunos pocos tendrán garantizada la conexión con el exterior. Es insólito ver cómo de un tiempo a esta parte, cuando el comercio electrónico y el consumo humano se disparan a partes iguales, en la Isla de La Palma se permite que las empresas navales jueguen con el sustento de cientos de familias y miles de clientes.
No sé si la mayoría de la población es consciente de que la Naviera Armas Transmediterránea ha reducido la capacidad de carga de sus buques hasta un punto insostenible para el ritmo de mercado actual, pasando de barcos con capacidad de hasta 30 tráilers hasta la actualidad, donde la reducción ha sido de tal magnitud que llega a ofertar la irrisoria cantidad de 6 tráilers por buque. Las consecuencias a la larga de esta medida son incalculables, pero a corto plazo ya las estamos viviendo; son numerosas las empresas que nos veremos abocadas a la desaparición generando un agujero en el ecosistema empresarial de la isla irreparable y llevando a cientos de familias al abismo.
Las empresas de transporte nos encargamos de abastecer tanto a clientes particulares como a otras empresas de sectores tan variados e importantes como el sanitario o farmacia, la mecánica, alimentación, textil, mobiliario, electrodomésticos y un largo etcétera que llega a abarcar cualquier sector que se pueda imaginar.
Nuestras empresas, entre las cuales figuran algunas con 40 años de servicio intachable en la isla, no pueden soportar la falta de competitividad que trae esta medida de reducción para las mercancías y en su caída arrastrarán con todos esos clientes que no puedan proporcionar la mercancía con la prontitud que requieren los tiempos que vivimos.
Nos hemos dirigido al Cabildo de La Palma sin encontrar una solución y en nuestra ingenuidad hemos intentado contactar con el departamento comercial de Armas Transmediterránea por nuestra cuenta para trasladarle el rechazo frontal hacia sus medidas, pero hasta el momento de esta redacción cualquier contacto ha sido imposible.
Durante la pandemia se vio que las empresas de transporte son de primera necesidad y fueron quienes lograron sostener el abastecimiento de hospitales, centros médicos, farmacias y supermercados por citar algunos; ahora no es el momento de castigar al sector condenándolo a una guerra tras la que difícilmente nuestro sector se podrá recuperar.
Hacemos este escrito mostrando nuestra preocupación al respecto e intentado abrir los ojos de quien proceda para que la isla de La Palma se vuelva a abrir al mundo y sus ciudadanos puedan competir en igualdad de condiciones y oportunidades buscando el bienestar y la prosperidad de nuestro pueblo».
COMENTARIOS (16)
Quizas no deberiamos comprar tanto fuera..quizas..y crear trabajo dentro de la isla
Quizas no deberiamos comprar tanto fuera..quizas..y crear trabajo dentro de la isla
Podemos estar de acuerdo con los transportistas, pero no que todo la culpa recaiga en Líneas Armas,en primer lugar son empresas privadas igual que los transportistas y por tanto libres de poner las frecuencias y barcos que les dé la gana ,está empresa tiene dos grandes barcos de carga uno y mixto el otro que viajan…
Podemos estar de acuerdo con los transportistas, pero no que todo la culpa recaiga en Líneas Armas,en primer lugar son empresas privadas igual que los transportistas y por tanto libres de poner las frecuencias y barcos que les dé la gana ,está empresa tiene dos grandes barcos de carga uno y mixto el otro que viajan…
Un tema muy complicado e importante, sobre el que cada cual opina según le interesa. Siendo una empresa privada, no creo que nadie le pueda "exigir" nada más allá de los contratos. Y lo que veo es que todo el mundo se queja y critica, sin proponer soluciones. En el fondo de todo, seguramente hay un motivo…
Un tema muy complicado e importante, sobre el que cada cual opina según le interesa. Siendo una empresa privada, no creo que nadie le pueda "exigir" nada más allá de los contratos. Y lo que veo es que todo el mundo se queja y critica, sin proponer soluciones. En el fondo de todo, seguramente hay un motivo…
Llámese cm quiera, necesitamos una línea diaria de carga.
Llámese cm quiera, necesitamos una línea diaria de carga.
El Gobierno aprueba la privatización de Transmediterránea https://www.lavanguardia.com/economia/20021220/51262766876/el-gobierno-aprueba-la-privatizacion-de-transmediterranea.html
El Gobierno aprueba la privatización de Transmediterránea https://www.lavanguardia.com/economia/20021220/51262766876/el-gobierno-aprueba-la-privatizacion-de-transmediterranea.html
Sabéis a quién pertenece hoy Naviera ARMAS???
Sabéis a quién pertenece hoy Naviera ARMAS???
Escarabajo que compras aquí plátanos aguacates lapas, jajajaja el nivel palmero en creciendo hahaha. Quizás no deberías beber café ayer compre café palmero 10€ 100g 🤣🤣🤣. Ni gofio vas a comer jejeje porque gofio no se cultiva aquí.... Jajajaja dios mio que nivel
Escarabajo que compras aquí plátanos aguacates lapas, jajajaja el nivel palmero en creciendo hahaha. Quizás no deberías beber café ayer compre café palmero 10€ 100g 🤣🤣🤣. Ni gofio vas a comer jejeje porque gofio no se cultiva aquí.... Jajajaja dios mio que nivel
Claro...Escarabajo. Ni las esterillas para el yoga las compras hechas aquí... Hipócritas, Errejones. 😏
Claro...Escarabajo. Ni las esterillas para el yoga las compras hechas aquí... Hipócritas, Errejones. 😏