Hablar del Puerto en Santa Cruz de La Palma levanta, cuando menos, desconfianza. A pesar de la importancia económica y estratégica que representa contar con estas instalaciones en la capital palmera, no hay más que mirar el impacto del turismo de cruceros sobre el comercio local, la relación entre la ciudad y el Puerto, la coordinación de sus intereses, no siempre han estado en consonancia y todo apunta, si no hay un giro en los próximos años, que se pueda llegar a un nuevo pico de conflicto, como el que ya se vivió en su momento con la ampliación del Puerto.
El motivo del conflicto es el espejismo de la plaza del Siglo XXI, de la que tanto se había hablado y proyectado, pero que desapareció del horizonte de la ciudad cuando la Autoridad Portuaria dijo que no entraba en sus planes perder suelo y que incluso podría precisar de ese terreno para incrementar el espacio operativo.
Lo cierto es que, mordida a mordida, los aparcamientos del ¿Puerto? han ido perdiendo superficie. Un suelo que la ciudad ahora empieza a reclamar como suyo agarrándose a una sentencia de la década de de los noventa del siglo pasado por la que se le cedía este terreno como compensación por la pérdida de la playa.
Sea como fuere, lo cierto es que la definición del encaje entre la ciudad y el Puerto continúa en el aire y su resolución será una de las asignaturas más exigentes para la Corporación que salga de estas elecciones municipales. Cuando hace unos años la pregunta era con qué proyecto iba Santa Cruz de La Palma a definir su encaje con el Puerto, ahora la cuestión es si existirá o no esa plaza que iba a ser un espacio de ocio y comercio, con la que se daría continuidad a la ciudad en las instalaciones portuarias.
Las autoridades insulares y municipales parecen tener claro que no habrá marcha atrás sobre la situación actual, cuando se especula con que Puertos podría aspirar a quedarse con la superficie donde se encuentran los estacionamientos.
Mientras tanto, a medio y largo plazo, estudian la creación de una dársena en la zona norte de la ciudad. Una solución que dejaría el actual Puerto solo para el tráfico de pasajeros y cruceros. ¿La creación de esta dársena industrial evitaría la ampliación del muelle polivalente hasta el puertito de pescadores, tal y como estaba previsto, una vez descartada la alternativa de Los Guinchos? Esa es otra incógnita abierta.
Santa Cruz de La Palma también continúa a la espera de la ampliación del dique del este en 150 metros para que puedan atracar cruceros de mayores dimensiones sin dificultad en el Puerto. Al igual que otro detalle, como es la remodelación del paseo de la avenida de Los Indianos, a la altura de la gasolinera DISA.
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COMENTARIOS (26)
David Sanz , muy descriptivo su articulo, pero el problema principal es que esta isla no se puede permitir el lujo de vivir eternamente en promesas incumplidas y en la desidia tanto de sus habitantes como de su clase política, solo útil para ser portada en los medios de comunicación de sus esperpénticas…
David Sanz , muy descriptivo su articulo, pero el problema principal es que esta isla no se puede permitir el lujo de vivir eternamente en promesas incumplidas y en la desidia tanto de sus habitantes como de su clase política, solo útil para ser portada en los medios de comunicación de sus esperpénticas…
Construir un puerto industrial en la zona Norte es destrozar la zona con mas potencial de crecimiento de la isla, un paseo maritimo con sus bares, restaurantes, pequeños alojamientos turisticos, en una larga avenida en esa zona daria un impulso brutal a la ciudad y la isla, "desperdiciarlo" en convertirlo en puerto…
Construir un puerto industrial en la zona Norte es destrozar la zona con mas potencial de crecimiento de la isla, un paseo maritimo con sus bares, restaurantes, pequeños alojamientos turisticos, en una larga avenida en esa zona daria un impulso brutal a la ciudad y la isla, "desperdiciarlo" en convertirlo en puerto…
No hay problema visto las supuestas tendencias, lo único que me queda es seguir en mi supuesta realidad y seguir con mi realidad que es lo que en verdad me da animo a seguir viviendo. Al final es lo contradictorio de lo que definimos como nuestra existencia, paradójico por supuesto, la realidad no existe solo es…
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Esto es como creer que si compras una vajilla de 1000 euracos vas a tener comida para toda la vida ...
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No es bueno especular con el mayor patrimonio de S/C: su puerto. La Plaza XXI está dirigida a la iniciativa privada que a cambio, para recuperar la inversión realizada en su construcción, disfrutaría de la explotación comercial de los aparcamientos (cobrándolos) y del gran centro comercial que forman parte del…
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El Puerto de Sc de La Palma sigue creciendo en pasaje y mercancías y necesita crecer. La opción de ampliar hacia Los Guinchos está descartada por inviable. La opción de continuar el dique de Rivera hacia el muelle pesquero, es una ampliación escasa y cara, pues habría que hacer un nuevo muelle pesquero. La…
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el alcalde en la reunión del circo de marte y el presidente del cabildo dijeron que esos " rumores" eran infundados y que incluso había una sentencia del tribual supremo del 97 que les daba la razon PAMPLINAS Y HECHANDO BALONES FUERA Y NOS TOMAN POR BOBOS
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Estoy muy de acuerdo con la opinión de SLAM, cuando habla de esos nubarrones. Y en cuanto al comentario de EstudianteUni, me pregunto si ha vivido alguna vez en Santa Cruz de La Palma; yo sí. Esa zona norte que Ud encuentra tan atractiva soporta al año un viento alisio acelerado ( foehn), con efectos…
Estoy muy de acuerdo con la opinión de SLAM, cuando habla de esos nubarrones. Y en cuanto al comentario de EstudianteUni, me pregunto si ha vivido alguna vez en Santa Cruz de La Palma; yo sí. Esa zona norte que Ud encuentra tan atractiva soporta al año un viento alisio acelerado ( foehn), con efectos…
Baladron, veo bastante mas viable construir un gran paseo maritimo desde el final de la playa de Bajamar, hasta barranco seco, que trasladar la central electrica de los guinchos para construir un paseo hasta los cancajos, ademas de que un paseo por esa zona seria bastante complicado e invasivo en el medio natural.
Baladron, veo bastante mas viable construir un gran paseo maritimo desde el final de la playa de Bajamar, hasta barranco seco, que trasladar la central electrica de los guinchos para construir un paseo hasta los cancajos, ademas de que un paseo por esa zona seria bastante complicado e invasivo en el medio natural.
La Autoridad Portuaria de S/C de Tenerife, que agrupa a los puertos de las cuatro islas occidentales, sigue rotulando en muchos de sus distintivos "Puertos de Tenerife", incluso su propia página web lleva ese nombre: https://www.puertosdetenerife.org/ ¿Quieren mayor centralismo y desprecio a los puertos de las…
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Puertito, es normal que cada uno quiera arrimar el ascua a su sardina. Y menudos son los de Tenerife arrimando ascuas a la suya. El problema es que muchos palmeros y palmeras, por desgracia arriman también el ascua a la sardina de Tenerife y se olvidan de que por La Palma o luchamos los que estamos aquí ó…
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Los únicos culpables de que estos proyectos no hayan salido adelante son el gobierno central con Puertos, y el gobierno de Canarias. No han pensado en la ciudad ninen sus habitantes. Ahora vienen a pedir el voto de caraduras
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Yo me opongo a ese supuesto puerto industrial en la zona norte. No aprenemos de los errores, miren el de Granadilla.
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