«El futuro puerto pesquero, deportivo, comercial y turístico del Puerto de la Cruz será «una infraestructura estratégica para la isla de La Palma», según subrayó Lope Afonso, alcalde de esta ciudad del norte de Tenerife, durante una reunión que mantuvo con Bernardo López, presidente de la gestora del PP de Santa Cruz de La Palma, y el diputado autonómico palmero, Zacarías Gómez, que valoraron el proyecto como un potente dinamizador de la economía insular.
La iniciativa cobra especial interés para La Palma, dado que permitiría aumentar la cooperación económica entre ambas islas, en todo lo que se refiere a transporte de pasajeros y de mercancías, así como en hacer más intenso el tráfico puramente turístico a través de los cruceros que tocarían el norte de Tenerife, así como la Isla Bonita.
En este proyecto colaboran de manera solidaria las distintas instituciones implicadas, ya que al impulso inicial del Puerto de la Cruz debe añadirse el papel líder también del Cabildo de Tenerife, que en junio de 2014 aprobó la solicitud de la concesión del «lado mar» a Puertos Canarios, administración competente en esta materia.
El Parlamento de Canarias, por su parte, aprobó en mayo de 2014 una proposición no de ley sobre la declaración de interés general de la línea marítima entre Santa Cruz de La Palma y el Puerto de la Cruz, así como «las obras necesarias para que los muelles de ambas localidades se adecuen a este, agilizando la tramitación de los proyectos correspondientes, con arreglo a la legislación en vigor».
En esa iniciativa, además, se instaba a que el futuro muelle portuense permita la operación de cruceros y embarcaciones auxiliares, «así como rutas estables» de barcos rápidos, bien en el proyecto inicial o en una posterior ampliación, siempre contando con la financiación y participación proporcional del Gobierno de la Nación y la Unión Europea.
El consistorio portuense ha dado pasos significativos hacia esta infraestructura estratégica, como, entre otros, la aprobación, en junio de 2015, del «Plan de modernización, mejora e incremento de la competitividad del Puerto de la Cruz», que persigue la recualificación integral de su núcleo turístico, definiendo el modelo del destino y adaptándolo a los nuevos requerimientos de demanda.
La concreción de esta infraestructura sería una manera de «acortar las distancias entre ambas islas», siendo un revulsivo, tanto para la economía portuense como para para la de la Isla Bonita, en especial, para Santa Cruz de La Palma, y más aún si se tiene en cuenta que se integra a dos islas a través de lazos portuarios que son parte de la misma historia del Archipiélago, afirmó Bernardo López. Para ello, basta con citar el acuerdo del Cabildo de Tenerife de diciembre de 1506, donde ya se recoge la conveniencia de que se construya un puerto en esta localización.
«Hoy, 500 años después, no podemos dejar pasar más tiempo antes las oportunidades que para el desarrollo de una y otra costa traería esta nueva instalación portuaria. Se trata de un gran paso adelante, que marcará el devenir de nuestra economía y hasta de nuestra misma estructura como sociedad», señaló Zacarías Gómez.
Tanto Gómez como López consideran fundamental que en la isla de La Palma se logre un consenso similar al logrado en la isla de Tenerife, comprometiéndose e implicándose todas las fuerzas políticas para hacer posible esta realidad, realidad que daría un verdadero impulso económico a Santa Cruz de La Palma, y por ende a la isla de La Palma.
COMENTARIOS (12)
¡¡¡Ojalá¡¡¡ Lo que ocurre es que el actual proyecto no incluye un atraque para ferrys como por ejemplo el de Agaete. El Puerto de la Cruz y la isla de la Palma serían los grandes beneficiados. Mucho me temo que los poderes facticos chicharreristas han decidido ya que la conexíon futura con nuestra isla sea en…
¡¡¡Ojalá¡¡¡ Lo que ocurre es que el actual proyecto no incluye un atraque para ferrys como por ejemplo el de Agaete. El Puerto de la Cruz y la isla de la Palma serían los grandes beneficiados. Mucho me temo que los poderes facticos chicharreristas han decidido ya que la conexíon futura con nuestra isla sea en…
Si L.Torriani allí no hizo nada, por algo será. ¿Otro puerto fantasma como el de Tazacort o Arinaga? Otra obra "Populista", para agradar al "populacho". Espero equivocarme.
Si L.Torriani allí no hizo nada, por algo será. ¿Otro puerto fantasma como el de Tazacort o Arinaga? Otra obra "Populista", para agradar al "populacho". Espero equivocarme.
Torriani estableció todos los puertos en las costas al este de cada isla, lógicamente buscando los mejores mares y la endeblez de los materiales de esa época. De Torriani para acá han evolucionado mucho los materiales de construcción. Fijémosno como ejemplo el puerto de Agaete, en su época un puerto totalmente…
Torriani estableció todos los puertos en las costas al este de cada isla, lógicamente buscando los mejores mares y la endeblez de los materiales de esa época. De Torriani para acá han evolucionado mucho los materiales de construcción. Fijémosno como ejemplo el puerto de Agaete, en su época un puerto totalmente…
Garchico, vale. ¿Y porque no usan el de Garachico? Total, de Garachico al Puerto de la Cruz no es tanto. ¿O hay que hacer un puerto en cada pueblo? Parece que cada faraón quiere su pirámide.
Garchico, vale. ¿Y porque no usan el de Garachico? Total, de Garachico al Puerto de la Cruz no es tanto. ¿O hay que hacer un puerto en cada pueblo? Parece que cada faraón quiere su pirámide.
Mantelero,el tiempo es oro y el de Garachico supone el doble de trayecto si estimamos como destino final de los pasajeros palmeros, La Laguna, por lo que dije antes, Universidad, Hospital , etc. y edemás el caso del Puerto de la Cruz aporta el tema del turismo que del que carece Garachico, además la oferta…
Mantelero,el tiempo es oro y el de Garachico supone el doble de trayecto si estimamos como destino final de los pasajeros palmeros, La Laguna, por lo que dije antes, Universidad, Hospital , etc. y edemás el caso del Puerto de la Cruz aporta el tema del turismo que del que carece Garachico, además la oferta…
El 95% de los palmeros viajamos a Tenerife para asuntos que están localizados en la zona Santa Cruz-La Laguna . No hay duda que una conexión desde Santa Cruz de La Palma con el Puerto de La Cruz sería la opción más rápida y más conveniente para los palmeros en lugar del quinto pìno (Fuensalía) donde nos…
El 95% de los palmeros viajamos a Tenerife para asuntos que están localizados en la zona Santa Cruz-La Laguna . No hay duda que una conexión desde Santa Cruz de La Palma con el Puerto de La Cruz sería la opción más rápida y más conveniente para los palmeros en lugar del quinto pìno (Fuensalía) donde nos…