El portavoz del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Casimiro Curbelo, ha solicitado este viernes una reordenación completa del puerto de Los Cristianos, en Tenerife, una “infraestructura esencial” para la conectividad con La Gomera, El Hierro y La Palma.
El también presidente del Cabildo de La Gomera subraya en un comunicado la necesidad de adoptar medidas concretas que solucionen definitivamente los problemas operativos del puerto, garantizando así una movilidad interinsular “eficaz y segura”.
“No podemos seguir afrontando esta situación de congestión en Los Cristianos como si fuera algo circunstancial. Las soluciones deben ser definitivas, inmediatas y contar con el respaldo del Estado y la Comunidad Autónoma”, afirma Curbelo.
Recuerda que el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha advertido de que el puerto actualmente realiza más de 23 operaciones diarias de ferris en una franja de solo ocho horas, cifra que “supera ampliamente” su capacidad operativa óptima.
A ello se añade un incremento del 110% en tráfico de mercancías en los últimos años, elevando el riesgo operativo en torno al 40%.
Ante esta situación, abunda Curbelo, el Gobierno de España aprobó recientemente un plan de medidas técnicas destinado a descongestionar el puerto sin proceder a ampliaciones estructurales “significativas”.
Entre las actuaciones contempladas destacan la construcción de una nueva terminal de pasajeros, el soterramiento de los accesos y la ampliación en altura del parking existente, así como el refuerzo del dique exterior. Estas obras están previstas para 2026 con una duración estimada entre seis y ocho meses.
Sin embargo, Casimiro Curbelo considera que estas medidas, aunque positivas, no resuelven completamente el problema de fondo.
“Estas actuaciones técnicas son necesarias, pero insuficientes si no se aborda una planificación integral que permita gestionar el crecimiento del tráfico marítimo en condiciones sostenibles y seguras para la ciudadanía”.
El portavoz parlamentario de ASG insiste en que “la propuesta más viable desde el punto de vista técnico, ambiental y económico es una reordenación completa y eficiente del puerto actual, acompañada por la evaluación seria de alternativas viables”.
Curbelo insiste en que la mejora del puerto de Los Cristianos “no solo es una cuestión de movilidad, sino un tema clave para el desarrollo económico y social de toda Canarias”.
AAGB
Sin temor, aunque ya lo comenté, lo retiro. Imagínese que las conexiones aéreas entre Tenerife y La Palma se hicieron por el aeropuerto del SUR de Tenerife. Para la mayoría de los viajeros sería catastrófico y poco operativo. Los que viajan en el mismo día por asuntos personales, salud o trabajo, tendrían serios problemas.
Yo que rara vez viajo en el mismo día de Tenerife a La Palma, suelo viajar en barco. Para mi, salir por los Cristianos en lugar de Santa Cruz es incómodo, y no tanto por el tiempo, sino por el trayecto en coche por la autopista, que cada vez la encuentro más peligrosa y te obliga a estar en tensión. A mí lo de tardar en poco en salir desde el muelle de los Cristianos a la autopista, me preocupa mucho menos que el trayecto por la autopista en coche. Es ida y vuelta.
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Sintemor
Totalmente de acuerdo AAGB. Los palmeros en más de un 85% nos movemos muchos más en el área Santa Cruz/Laguna que en el de los Cristianos. Nos obligan a salir del sur para beneficiar a unos que tienen fuertes negocios en una isla muy cercana de este puerto con la cuarta población que La Palma.
La prueba ¿Cuántos aviones vuelan al sur desde La Palma? Por algo será.
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dosdedos
Y si los camiones de carga y paquetería que no sean perecederos se derivara al puerto de santa cruz de Tenerife y se dejará solo para pasaje el puerto de los cristianos en lo que se refiere a la Palma
Si hablamos en metros lineales de ocupacion se aliviaria mucho el colapso de la zonas de embarque
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AntonioLuz
Esta bueno Casimiro para pedir nada, después de gobernar cuarenta años tiene la isla semidespoblada, sin actividad económica, viviendo de subvenciones para pagar hasta los entierros.
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ciudadanoSPC
También está la idea de hacer un muelle en el Puerto de la Cruz, el año pasado sacaron notas de prensa con unas infografías muy bonitas mostrando ferrys, pero sospecho que en caso de hacerse seguramente termine como el puerto de Tazacorte o el de Garachico.
Aunque sería más cómodo para ir a la Palma, dudo que las navieras quieran invertir en montar infraestructura y poner personal en otro puerto, exclusivamente para ir a la Palma.
La idea de salir desde SC de Tenerife suena bien, pero el extra de combustible y de horas personal, hay que tenerlo en cuenta.
¿Estamos dispuestos los palmeros a pagar esa diferencia? ¿Un billete más caro y un trayecto más largo?
Hay muchas opciones, pero supongo que las empresas privadas habrán hecho sus números y lo que hay ahora es la mejor solución.
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GALVA
Tirar un misil y reconstruirlo; sin leer su propuesta.
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AAGB
Ayer precisamente regresé a Tenerife en barco, y el trayecto tardó 30 minutos más, porque el barco casi esperó frente a la costa de los Cristianos, sin una explicación muy convincente . Es la primera vez que me ocurre, y es curioso que coincida con esta campaña de urgencias de ampliar la capacidad del muelle de los Cristianos y/o redistribuir el tráfico marítimo.
La salida del muelle a la autopista fue más rápida de lo habitual porque el tráfico estaba bien regulado por aparentes policías municipales.
Reitero lo que ya he expresado, tras la paliza de autopista, prefiero que el trayecto tarde tres horas (como ocurrió ayer en la tarde), pero saliendo desde Santa Cruz de Tenerife. La autopista es hasta peligrosa en esas horas de transición entre día y noche.
Por si alguien tiene dudas, le pondré un ejemplo. Imaginen que el 80% de los vuelos entre Tenerife y La Palma fueran por el aeropuerto del Sur. Sería un trastorno para la mayoría de los viajeros. Pues la salida y llegada de los barcos desde los Cristianos es incluso peor; más lejos del área metropolitana aún que el aeropuerto del Sur.
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