El consejero del Grupo Popular, Miguel Perdigón, solicitó en el último pleno de la corporación insular explicaciones sobre los criterios que se están siguiendo por el Grupo de Gobierno y por otras administraciones para ejecutar diferentes actuaciones de asfaltado en la red viaria insular.
Durante su intervención, Perdigón cuestiona que determinadas pistas forestales o vías con escasa densidad de tráfico estén siendo objeto de actuaciones de asfaltado de primer nivel, mientras algunas de las carreteras más transitadas y estratégicas de la isla continúan presentando un importante estado de deterioro.
«El Cabildo debe explicar por qué se priorizan determinadas actuaciones en vías con muy poco uso cuando existen carreteras principales llenas de boquetes, remiendos y deficiencias que afectan cada día a miles de palmeros», afirma.
El consejero Popular destaca el creciente malestar que trasladan numerosos vecinos de distintos municipios ante el deterioro de carreteras que utilizan diariamente para acudir al trabajo, acceder a servicios públicos o desarrollar su actividad económica.
Entre los ejemplos citados, Perdigón señala diversas vías insulares situadas en Santa Cruz de La Palma, como la carretera que conecta la subida del Galeón con Calcinas, cuyo asfaltado había sido comprometido con el Ayuntamiento capitalino. Asimismo, menciona el estado de la LP-2 a su paso por Bajamar, distintos tramos de la LP-3 y otras carreteras estratégicas que requieren actuaciones urgentes.
Desde el Grupo Popular consideran necesario ordenar las prioridades y establecer una planificación objetiva que permita destinar los recursos públicos allí donde genera un mayor beneficio para la ciudadanía.
«No cuestionamos si son necesarias las actuaciones en determinadas pistas o caminos. Lo que pedimos es sentido común y planificación para que las primeras inversiones lleguen a las carreteras que soportan más tráfico y presentan mayores problemas de seguridad y movilidad», señala.
Por ello, Perdigón vuelve a defender la puesta en marcha de un Plan Insular de Asfaltado que establezca criterios técnicos claros, públicos y transparentes para priorizar las actuaciones en función del volumen de tráfico, la importancia estratégica de cada vía y las necesidades reales de los usuarios.
«El mantenimiento de las carreteras no puede depender de decisiones arbitrarias. Es necesario planificar, priorizar y actuar donde realmente existe una necesidad para los ciudadanos. La Palma necesita una hoja de ruta clara que garantice que los recursos públicos se invierten donde más falta hacen», concluye.
COMENTARIOS (4)
Muy bien, Perdigón. En otro orden de cosas, qué ocurre con la Casa del Cesped. Nadie habla de ello y ya son muchos meses parada y sin su puesta en funcionamiento.
Muy bien, Perdigón. En otro orden de cosas, qué ocurre con la Casa del Cesped. Nadie habla de ello y ya son muchos meses parada y sin su puesta en funcionamiento.
De vergüenza...pasar por una vía principal, como LP-1, a la altura de Amagar y después de tantos años ,sigan sin asfaltar ,ese tramo de unos escasos 4km ,que lo dejaron sin hacer ,porque iban a hacer un carril ,para facilitar adelantamientos 😅😅 Y a día de hoy ,esa vía principal de la isla, que conecta la zona…
De vergüenza...pasar por una vía principal, como LP-1, a la altura de Amagar y después de tantos años ,sigan sin asfaltar ,ese tramo de unos escasos 4km ,que lo dejaron sin hacer ,porque iban a hacer un carril ,para facilitar adelantamientos 😅😅 Y a día de hoy ,esa vía principal de la isla, que conecta la zona…