Atendiendo a la petición de los ciudadanos que han demandado la implantación en doble sentido de circulación del túnel nuevo de la Cumbre, el consejero de Infraestructuras del Cabildo, Jorge González, da a conocer un estudio detallado sobre su viabilidad realizado por la consultora externa TECAMAC S.A., que propone cuatro posibilidades diferentes, siempre primando la seguridad vial.
La primera alternativa es el doble sentido de circulación sin modificar la plataforma actual del túnel. Esta opción abre un abanico de posibilidades de ejecución material de la obra que tendría un coste que oscilaría entre los 8,6 millones de euros y los 16 millones de euros. Esta alternativa presenta el inconveniente de que las medidas de seguridad son relativamente bajas aunque la obra sería viable.
La segunda alternativa se basa en no modificar la plataforma pero se añaden apartaderos adicionales, tiene mayor seguridad que la primera alternativa pero su costo es mayor, pasaría de 10,7 millones de euros a 18,2 millones de euros. Ello demuestra que a medida que se va mejorando en la seguridad vial, aumenta de manera significativa el presupuesto de ejecución de la obra.
Una tercera alternativa recogería la plataforma con los apartaderos ya mencionados y con galerías de emergencia. Mejora en mucho la seguridad vial pero se pasaría a un presupuesto entre 18,7 millones de euros y 26,2 millones de euros.
Y la última alternativa, que es la más costosa por ser la de máxima seguridad vial, supondría la creación de un segundo túnel paralelo. El presupuesto sería de 85,7 millones de euros de ejecución material.
El Ingeniero de Caminos de la consultora TECAMAC S.A., Francisco González, ha destacado que "el estudio se ha centrado en la seguridad del túnel y hemos sido muy estrictos a la hora de valorar los riesgos que se corren modificando la situación del mismo. Las conclusiones se las aportamos al Cabildo para que, ante la posibilidad de acometer cualquier tipo de alternativa, tengan claro cuáles son las medidas supletorias en las que especialmente hay que incidir. Por último, añadir que la normativa vigente no impide que se modifique la funcionalidad del túnel por lo que queda abierta esa posibilidad".
Jorge González expresó que "es técnicamente viable poner el túnel en doble sentido de circulación pero primando la seguridad vial ante todo, ello significaría una importante inversión. Ahora, con el estudio en la mano, tenemos argumentos para comenzar a negociar con la Comunidad Autónoma y con el Estado las posibles alternativas que hagan viable el desdoblamiento del Túnel Nuevo de la Cumbre".
urco
En La Palma tenemos que crear una plataforma ciudadana para recaudar fondos y enviar a nuestros políticos de vacaciones por el resto de las islas del archipiélago.
Cuando comprueben en el estado que las mantienen seguro suceden dos cosas.
Los que tengan vergüenza no regresaran.
Y los que regresen que serán la mayoría es posible que a partir de ese día se tomen las cosas mas en serio, dejen de pensar tanto en su suculento sueldo y piensen mas en el daño que le están haciendo a la isla y a todos los que vivimos en ella, con el abandono a la que la tienen sometida.
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laliebre
Toquen el túnel y ya verán.
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Malvamos
Por que cojones esto no se realizo en su dia??? ya mucha gente decía de que el túnel así era muy pequeño para hacerlo de doble sentido, lo que no entiendo es por que no se hizo todo seguido? ahora toca el otro y va a costar mas del doble que el que esta hecho ya?
Pienso que hay algunos que intentan reírse o sacar provecho de esto, prefiero que se quede esto así como esta ahora y mas adelante cuando sobre el dinero, se haga el otro túnel, pero sin regalarle nada a nadie.
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GranIndiano
Pero no se dan cuenta que asi no se adelanta nada, lo que arreglan por un lado lo estropean por otro, haciendolo en doble sentido como dice urco lo vamos a pasar mal cuando llevemos trafico pesado delante, en vez de avanzar retrocedemos, eso solo pasa en La Palma. lO QUE HACE FALTA ES HACER OTRO TUNEL AL LADO, y asi quedaria dos sentidos para cada lado como cuando vas para el sur de Gran Canarias, señores politicos ojala se les iluminen las ideas. De una vez por todas que hagan las cosas bien que estamos en el siglo xxi, cuantos años de atraso lleva esta por dios. Que no pretendo llenar de asfalto y hormigon como me acusan algunos en este foro, pero si pido lo que cualquier otro sitio tiene, y en materia de carreteras somos pesimos, que me lo dice mucha gente de fuera que conozco y me da verguenza los caminos estrechos por los que circulamos. Al igual que desde Santa Cruz a Tazacorte por la cosa que de este ultimo a Los LLanos es muy poquito despues, se que ahora no hay tanto trafico pero las obras se hacen en base a un futuro, que ya habra tiempo de que el trafico aumente, si no haces nada por que esto mejora, asi no vendra nadie, porque recursos para que esta isla sea un sitio potente sin evidiar a otras islas, si que los tiene. FIN DE LA CITA…
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vientobrisa
Yo es cada vez se me pone más cara de tonto.
D. Jorge Glez, a ver si nos explica usted como el túenlo actual, del año 2.003 costó 26,6 millones de euros y ahora costaría otro igual 85,7 millones.
Es que no paran de engañarnos. Por favor, por favor, dejen de tomarnos el pelo, que ya tenemos con lo que tenemos.
PUBLICACIÓN DE PERIÓDICO EL DÍA DEL 5 DE MAYO DE 2.003 http://www.eldia.es/2003-05-05/palma/palma1.htm
El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Antonio Castro Cordobez, presidió ayer la apertura al tráfico del nuevo túnel de La Cumbre, una obra histórica para La Palma que mejorará las comunicaciones entre las dos zonas más pobladas de la Isla. El acto contó además con la presencia del presidente del Cabildo insular, José Luis Perestelo, y de diferentes autoridades regionales, insulares y locales.
La construcción del nuevo trazado de la carretera TF-812 entre Santa Cruz de La Palma y Los Llanos de Aridane supone una inversión que supera los 26.600.000 euros. El túnel, el mayor de Canarias con 2.700 metros de recorrido y que dispone de las medidas de seguridad más avanzadas, ofrece un acceso rápido, seguro y de calidad desde la Comarca Occidental de la Isla hasta el nuevo Hospital Insular.
El nuevo túnel de la Cumbre cuenta con dos carriles en una misma dirección, desde la comarca del Valle de Aridane hasta el municipio de Breña Alta; es decir, el tráfico en el sentido entre la capital y Los Llanos continuará circulando por el trazado actual una vez superado el túnel, si bien se mejoran considerablemente las condiciones de recorrido al disponerse de dos carriles en la misma dirección, lo que permite un fácil adelantamiento de los vehículos lentos en condiciones de seguridad. La obra ejecutada supone la primera fase del futuro desdoblamiento de la carretera LP-812, dado que existe la previsión de continuar duplicando la calzada, en el marco del próximo Plan de Carreteras.
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nm
Que me expliquen a mí si, cambiar el sentido de la marcha de un carril y darle la vuelta a los indicadores de ese lado además de colocar unos carteles informativos luminosos en sentido de la nueva marcha e incluyendo la rectificación de las lineas de la carretera, poniendo unos ceda el paso(verticales y horizontales en las vías aledañas), y la documentación VALE 8 MILLONES DE EUROS, si eso no es inflar un presupuesto o una valoración ¿me dirán que es? Algunos se están frotando las manos ya.
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JUBILADO
dejen el túnel como esta y dediquen el dinero a reparar las carreteras por las que hoy se circula, que se caen en pedazos y esperen a que algún día se pueda hacer el segundo túnel.
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Pi
Acaben todo lo que tienen sin acabar…a medias…o en obras que se eternizan y acondicionen todo lo que está en pésimo estado. Y déjense de perder tiempo y esfuerzo. Hay mucho por hacer…
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GALVA
Demasiada pasta…
Arreglen la Carretera,ponganles "ojos de gato" y hagan mas carriles de vehiculos lentos…
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peroquehablas
MENOS MAL
que lo hagan de doble sentido y el que quiera subir por la cumbre que la suba
que yo me mareo toda
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