El Consejo de Gobierno ha aprobado este jueves, a petición del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, la autorización de un gasto plurianual de 793.165 euros destinado a sufragar la prórroga del contrato para el control y vigilancia de las obras de la carretera del sur o LP-2 entre Bajamar y Tajuya, que tiene encomendada la UTE formada por las empresas Giur S.L. y Prointec S.A.
Esta renovación del servicio es complementaria a la obra principal y será «fundamental», aseguran desde el Gobierno, para encarar la última fase en el tramo entre San Simón y Tajuya, obras a las que la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda destina el año que viene un presupuesto cercano a los 6 millones de euros y cuya finalización se prevé para finales de 2021.
La adjudicación de este servicio de control y vigilancia tiene como finalidad desarrollar todas las soluciones técnicas necesarias para el buen desarrollo de las obras, siendo una actividad complementaria que permite realizar modificados del proyecto si fueran necesarios, así como velar por la seguridad de los trabajadores y la prevención de riesgos laborales. Para el ejercicio de 2020 se destina una partida de 412.114,64 euros mientras que para el año que viene se destinará 381.052,68 euros, siendo el importe total de 793.165,32 euros distribuido en estos dos años de servicio.
Las obras de este tramo de la carretera del sur de La Palma han recibido un «notable impulso en el último año y medio gracias a la ejecución de 550 expropiaciones que atraviesan el trazado de esta carretera de 33 kilómetros, en los municipios de Villa de Mazo, Fuencaliente, El Paso y Los Llanos de Aridane», según informa el Gobierno.
Este proyecto, que actualmente se encuentra al 72% de su ejecución, ha recibido un «importante impulso en los últimos tres años lo que ha permitido mejorar el ritmo de ejecución de unos trabajos que fueron adjudicados en marzo de 2011 por 65,9 millones de euros». La obra, que conecta en sus extremos a los municipios de Mazo y El Paso, acumula nueve años de ejecución, pero en los primeros seis años se ejecutó a un ritmo muy lento por la falta de dotación presupuestaria. Entre 2011 y 2016 la media de inversión anual osciló entre los dos y los cuatro millones de euros. A partir de 2017 se incrementó de «forma notable» esta partida llegando este año 2020 la Consejería a presupuestar 10,6 millones de euros para las obras de la carretera del sur de La Palma.
COMENTARIOS (20)
no tienen vergüenza, 10 años y siempre dando brincos obras interminables y los de fuencaliente sufriendo la situación.
no tienen vergüenza, 10 años y siempre dando brincos obras interminables y los de fuencaliente sufriendo la situación.
Si consideramos lo que han tardado, casi una década, para hacer una carretera que no llega ni a 50 kms. todavía habrá que esperar un buen y largo tiempo, antes de que se pueda desplazar uno a Fuencaliente sin sufrir cortes por las obras inconclusas ni los semáforos instalados en todo el trayecto.
Si consideramos lo que han tardado, casi una década, para hacer una carretera que no llega ni a 50 kms. todavía habrá que esperar un buen y largo tiempo, antes de que se pueda desplazar uno a Fuencaliente sin sufrir cortes por las obras inconclusas ni los semáforos instalados en todo el trayecto.
Como nos maltratan a los PALMEROS,,,,10 años y lo que falta aun....de verguenza...pero como no la hay... si estas obras estuvieran en TENERIFE O GRAN CANARIAS..ya estarian acabadas hace años....de pena.
Como nos maltratan a los PALMEROS,,,,10 años y lo que falta aun....de verguenza...pero como no la hay... si estas obras estuvieran en TENERIFE O GRAN CANARIAS..ya estarian acabadas hace años....de pena.
A pero si hay dinero para hacer playas nuevas....y otros gastos...
A pero si hay dinero para hacer playas nuevas....y otros gastos...
Fatídico incendio el de agosto 2009, con sus correspondientes consecuencias en diciembre del mismo año, donde esa opción política que todos conocemos, nos ha estado mangoneando en canarias, con ese talante caciquil, de señores feudales, durante más de treinta años, donde algunos de sus jerifaltes no han bajado del…
Fatídico incendio el de agosto 2009, con sus correspondientes consecuencias en diciembre del mismo año, donde esa opción política que todos conocemos, nos ha estado mangoneando en canarias, con ese talante caciquil, de señores feudales, durante más de treinta años, donde algunos de sus jerifaltes no han bajado del…
¿Para finales de 2021? Ver para creer. Muchas piedras quedan aún por colocar y mientras, una vía que la mayoría evitamos transitar por no perder parte de nuestras vidas parados ante sus semáforos.
¿Para finales de 2021? Ver para creer. Muchas piedras quedan aún por colocar y mientras, una vía que la mayoría evitamos transitar por no perder parte de nuestras vidas parados ante sus semáforos.
O sea, que la obra finalizará dentro de 2.021 años, cuando pasen dos milenios más.
O sea, que la obra finalizará dentro de 2.021 años, cuando pasen dos milenios más.
Unas paredes de piedra picada que ni La Gran Pirámide....
Unas paredes de piedra picada que ni La Gran Pirámide....
No se como interpretar que el consejero dijo el 7 de julio de 2020 que las obras estaban al 72%, y en diciembre, también. Alguien entiende esto. Y lo de la asistencia técnica, que se lo expliquen a los vecinos del charco, algunos de ellos les entró el escombro, piedras y tierra por sus casas. Lo más increíble, es que…
No se como interpretar que el consejero dijo el 7 de julio de 2020 que las obras estaban al 72%, y en diciembre, también. Alguien entiende esto. Y lo de la asistencia técnica, que se lo expliquen a los vecinos del charco, algunos de ellos les entró el escombro, piedras y tierra por sus casas. Lo más increíble, es que…
Pues sí, resulta curioso qué, las obras diesen comienzo para corregir y evitar esos males, pero siguen tal cual las escorrentías como en 2009. ¡Once años después! Estamos en las mismas. En 2009 los escombros sepultaron Las Indias y aledaños, y ahora se ha generalizado y claro está, Los Charcos puede sucumbir…
Pues sí, resulta curioso qué, las obras diesen comienzo para corregir y evitar esos males, pero siguen tal cual las escorrentías como en 2009. ¡Once años después! Estamos en las mismas. En 2009 los escombros sepultaron Las Indias y aledaños, y ahora se ha generalizado y claro está, Los Charcos puede sucumbir…